Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Fiat Toro é a picape compacta que abriu no Brasil o segmento intermediário entre picapes pequenas e médias, chegando em 2016 sobre a mesma plataforma que também gera Jeep Renegade e Compass. Conforme a versão, é oferecida com motor flex ou diesel turbo, podendo contar com tração 4x4 nas configurações de topo, misturando caçamba com comportamento e itens de SUV. É procurada por quem quer versatilidade de carga sem abrir mão de conforto no uso diário.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1681 mm▼ 7% da média | 1.799 mm |
| Largura | 1849 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 2982 mmna média | 3.107 mm |
| Vão livre do solo | 154 mm▼ 34% da média | 233 mm |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s▼ 12% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 201 km/h▲ 13% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 200 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 45,9 kgfm▲ 8% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbo e Intercooler | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 8,4 polegadas▼ 16% da média | 10 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 176.128Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 15.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Toro + 2 Airbags
Teste 2018 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2018 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 3.088 no varejo · 2.619 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
12,1 km/l · selo A
2,3 km/l acima da média da categoria Picape (9,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.443/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, diesel) | R$ 6.883 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.045 |
| Depreciação projetada | R$ 15.390 |
| Total anual | R$ 29.318 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,1 km/l (Inmetro/PBEV) · diesel R$ 6,94/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 15865 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 208.606 |
| 2027 | Diesel | R$ 197.608 |
| 2026 | Diesel | R$ 176.128 |
| 2025 | Diesel | R$ 155.914 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2025–set/2026 · pico R$ 185.528 em mar/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.523 |
| AL | 3% | R$ 5.284 |
| AM | 2% | R$ 3.523 |
| AP | 3% | R$ 5.284 |
| BA | 2,5% | R$ 4.403 |
| DF | 3,5% | R$ 6.164 |
| ES | 2% | R$ 3.523 |
| GO | 3,75% | R$ 6.605 |
| MA | 2,5% | R$ 4.403 |
| MG | 4% | R$ 7.045 |
| MS | 3% | R$ 5.284 |
| MT | 3% | R$ 5.284 |
| PA | 2,5% | R$ 4.403 |
| PB | 2,5% | R$ 4.403 |
| PE | 2,4% | R$ 4.227 |
| PI | 2,5% | R$ 4.403 |
| PR | 1,9% | R$ 3.346 |
| RJ | 4% | R$ 7.045 |
| RN | 3% | R$ 5.284 |
| RO | 3% | R$ 5.284 |
| RR | 3% | R$ 5.284 |
| RS | 3% | R$ 5.284 |
| SC | 2% | R$ 3.523 |
| SE | 2,5% | R$ 4.403 |
| SP | 4% | R$ 7.045 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Ranch 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 192.851 |
| Ultra 1.3 16V 4x2 TB Flex Aut. | R$ 167.803 |
| Volcano 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 160.548 |
| Freedom 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 147.984 |
| Endurance 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 141.930 |