Escolher ano-modelo
7 anos-modelo · 2022–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Fiat Toro é a picape compacta que abriu no Brasil o segmento intermediário entre picapes pequenas e médias, chegando em 2016 sobre a mesma plataforma que também gera Jeep Renegade e Compass. Conforme a versão, é oferecida com motor flex ou diesel turbo, podendo contar com tração 4x4 nas configurações de topo, misturando caçamba com comportamento e itens de SUV. É procurada por quem quer versatilidade de carga sem abrir mão de conforto no uso diário.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1673 mm▼ 7% da média | 1.799 mm |
| Largura | 1849 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 2982 mmna média | 3.107 mm |
| Vão livre do solo | 186 mm▼ 20% da média | 233 mm |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s▼ 11% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 197 km/h▲ 10% da média | 178 km/h |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 141.930Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 10.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Toro + 2 Airbags
Teste 2018 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2018 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 3.088 no varejo · 2.619 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
10,5 km/l · selo A
etanol: 7,3 km/l
0,7 km/l acima da média da categoria Picape (9,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 2.133/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.520 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.677 |
| Depreciação projetada | R$ 12.402 |
| Total anual | R$ 25.599 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,5 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 15377 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 158.250 |
| 2027 | Flex | R$ 150.292 |
| 2026 | Flex | R$ 141.930 |
| 2025 | Flex | R$ 121.127 |
| 2024 | Flex | R$ 113.563 |
| 2023 | Flex | R$ 108.045 |
| 2022 | Flex | R$ 97.328 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2025–set/2026 · pico R$ 144.821 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.839 |
| AL | 3% | R$ 4.258 |
| AM | 2% | R$ 2.839 |
| AP | 3% | R$ 4.258 |
| BA | 2,5% | R$ 3.548 |
| DF | 3,5% | R$ 4.968 |
| ES | 2% | R$ 2.839 |
| GO | 3,75% | R$ 5.322 |
| MA | 2,5% | R$ 3.548 |
| MG | 4% | R$ 5.677 |
| MS | 3% | R$ 4.258 |
| MT | 3% | R$ 4.258 |
| PA | 2,5% | R$ 3.548 |
| PB | 2,5% | R$ 3.548 |
| PE | 2,4% | R$ 3.406 |
| PI | 2,5% | R$ 3.548 |
| PR | 1,9% | R$ 2.697 |
| RJ | 4% | R$ 5.677 |
| RN | 3% | R$ 4.258 |
| RO | 3% | R$ 4.258 |
| RR | 3% | R$ 4.258 |
| RS | 3% | R$ 4.258 |
| SC | 2% | R$ 2.839 |
| SE | 2,5% | R$ 3.548 |
| SP | 4% | R$ 5.677 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Ranch 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 192.851 |
| Volcano 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 176.128 |
| Ultra 1.3 16V 4x2 TB Flex Aut. | R$ 167.803 |
| Volcano 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 160.548 |
| Freedom 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 147.984 |