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9 anos-modelo · 2012–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Toyota Prius é o veículo que a montadora importou para introduzir e popularizar a tecnologia híbrida no mercado brasileiro, encerrando suas vendas em 2021 após mais de uma década atuante. Pioneiro na eletrificação nacional, ele abriu caminho para os desenvolvimentos posteriores da marca sem exigir recarga externa dos usuários. Embora não tenha sido um carro de massa como os populares, marcou o compromisso ambiental da Toyota por aqui antes do fim das importações desse veículo específico no país.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 14% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1490 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1760 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2700 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 412 l▼ 5% da média | 435 l |
| Comprimento | 4540 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 136 mm▼ 7% da média | 145 mm |
| Carga útil | 390 kg▼ 17% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11 s▲ 38% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 165 km/h▼ 22% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 98 cv▼ 49% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 14,2 kgfm a 4000 rpm▼ 47% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 123 cv▼ 55% da média | 271 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 1,3 kWh | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 18,9 km/l▲ 71% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 17 km/l▲ 29% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 43 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2018 (set/2026) | R$ 86.248Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 52.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 905/mês para manter este carro ano 2018 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 4.376 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.450 |
| Depreciação projetada | R$ 3.034 |
| Total anual | R$ 10.860 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 18,045 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 21296 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Híbrido | R$ 182.241 |
| 2020 | Híbrido | R$ 120.906 |
| 2019 | Híbrido | R$ 97.946 |
| 2018 | Híbrido | R$ 86.248 |
| 2017 | Híbrido | R$ 79.854 |
| 2016 | Híbrido | R$ 76.928 |
| 2015 | Híbrido | R$ 62.002 |
| 2013 | Híbrido | R$ 52.173 |
| 2012 | Híbrido | R$ 47.673 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 110.118 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.725 |
| AL | 3% | R$ 2.587 |
| AM | 2% | R$ 1.725 |
| AP | 3% | R$ 2.587 |
| BA | 2,5% | R$ 2.156 |
| DF | 3,5% | R$ 3.019 |
| ES | 2% | R$ 1.725 |
| GO | 3,75% | R$ 3.234 |
| MA | 2,5% | R$ 2.156 |
| MG | 4% | R$ 3.450 |
| MS | 3% | R$ 2.587 |
| MT | 3% | R$ 2.587 |
| PA | 2,5% | R$ 2.156 |
| PB | 2,5% | R$ 2.156 |
| PE | 2,4% | R$ 2.070 |
| PI | 2,5% | R$ 2.156 |
| PR | 1,9% | R$ 1.639 |
| RJ | 4% | R$ 3.450 |
| RN | 3% | R$ 2.587 |
| RO | 3% | R$ 2.587 |
| RR | 3% | R$ 2.587 |
| RS | 3% | R$ 2.587 |
| SC | 2% | R$ 1.725 |
| SE | 2,5% | R$ 2.156 |
| SP | 4% | R$ 3.450 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.