Escolher ano-modelo
6 anos-modelo · 1998–2005
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Volkswagen Gol é o hatch compacto que a marca alemã produziu no Brasil por quase quatro décadas, consolidando-se como um dos ícones automotivos nacionais mais importantes da história. Lançado para atender ao mercado local e substituir modelos anteriores, tornou-se sinônimo de popularidade durante muitos anos à frente das vendas do país. Saiu de linha em 2023, encerrando o ciclo de um carro que marcou gerações como primeira opção de muitas famílias brasileiras.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 69% da média | 3,2 anos |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1411 mm▼ 6% da média | 1.498 mm |
| Largura | 1620 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2468 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 285 l▲ 28% da média | 223 l |
| Comprimento | 3807 mmna média | 3.710 mm |
| Carga útil | 400 kgna média | 395 kg |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s▲ 64% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 147 km/h▼ 5% da média | 155 km/h |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 54 cv▼ 43% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 8,5 kgfm a 3250 rpm▼ 36% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,1 km/l▼ 17% da média | 13,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,3 km/lna média | 15 km/l |
| Tanque de combustível | 51 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2000 (set/2026) | Álcool R$ 10.350 · Gasolina R$ 11.579Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2005 | ▼ 20.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 534/mês para manter este carro ano 2000 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.297 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 414 |
| Depreciação projetada | -R$ 299 |
| Total anual | R$ 6.412 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,540000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 50792 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2005 | Álcool | R$ 13.017 |
| 2005 | Gasolina | R$ 13.179 |
| 2004 | Álcool | R$ 12.699 |
| 2004 | Gasolina | R$ 12.857 |
| 2003 | Álcool | R$ 12.389 |
| 2003 | Gasolina | R$ 12.471 |
| 2002 | Álcool | R$ 11.085 |
| 2002 | Gasolina | R$ 12.166 |
| 2001 | Álcool | R$ 10.814 |
| 2001 | Gasolina | R$ 11.869 |
| 2000 | Álcool | R$ 10.350 |
| 2000 | Gasolina | R$ 11.579 |
| 1999 | Álcool | R$ 10.000 |
| 1999 | Gasolina | R$ 11.296 |
| 1998 | Gasolina | R$ 10.615 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 10.823 em abr/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 207 |
| AL | 3% | R$ 311 |
| AM | 2% | R$ 207 |
| AP | 3% | R$ 311 |
| BA | 2,5% | R$ 259 |
| DF | 3,5% | R$ 362 |
| ES | 2% | R$ 207 |
| GO | 3,75% | R$ 388 |
| MA | 2,5% | R$ 259 |
| MG | 4% | R$ 414 |
| MS | 3% | R$ 311 |
| MT | 3% | R$ 311 |
| PA | 2,5% | R$ 259 |
| PB | 2,5% | R$ 259 |
| PE | 2,4% | R$ 248 |
| PI | 2,5% | R$ 259 |
| PR | 1,9% | R$ 197 |
| RJ | 4% | R$ 414 |
| RN | 3% | R$ 311 |
| RO | 3% | R$ 311 |
| RR | 3% | R$ 311 |
| RS | 3% | R$ 311 |
| SC | 2% | R$ 207 |
| SE | 2,5% | R$ 259 |
| SP | 4% | R$ 414 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GTi 2000 16V | R$ 47.440 |
| 2.0 Mi 4p | R$ 23.620 |
| 1.8 Mi 4p | R$ 17.662 |
| 2.0 Mi 2p | R$ 14.228 |
| 1.6 Mi/ Power 1.6 Mi 4p | R$ 13.698 |
| 1.6 Mi/ 1.6i 2p | R$ 12.704 |
| 1.8 Mi | R$ 12.624 |
| 1.6 Mi/ Power 1.6 Mi 4p | R$ 12.514 |
| 1.6 Mi/ 1.6i 2p | R$ 11.408 |
| 1000 Mi 2p / 1000i | R$ 10.807 |
| 1000 Mi 16V 4p Turbo | R$ 10.360 |
| 1000 Mi 16V/ Ouro 4p | R$ 10.153 |
| 1000 Mi 16V 2p Turbo | R$ 10.089 |
| 1000 Mi 4p | R$ 10.055 |
| 1000 Mi 16V/ Ouro 2p | R$ 9.999 |
| 1.0 Plus 16v 4p | R$ 9.980 |
| 1.0 Plus 16v 2p | R$ 9.718 |
| 1000 Mi 4p | R$ 9.013 |
| 1000 Mi 2p / 1000i | R$ 8.954 |