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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Toyota Corolla Cross é o SUV médio da Toyota, construído sobre a base do Corolla e um dos nomes mais fortes do segmento no Brasil. A geração atual chegou em 2022, com opções de motor flex a combustão e híbrido flex. Combina porte de SUV com economia de sedã, mirando quem quer mais espaço e altura de dirigir sem abrir mão de eficiência.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 23% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1620 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1825 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 440 l▼ 10% da média | 488 l |
| Comprimento | 4460 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 161 mm▼ 15% da média | 190 mm |
| Carga útil | 450 kg▼ 12% da média | 514 kg |
| Peso | 1420 kg▼ 18% da média | 1.741 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s▲ 28% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 195 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 175 cv▼ 17% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 21,3 kgfm▼ 32% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,2 km/l▲ 8% da média | 10,4 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,6 km/lna média | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,0 km/l▲ 12% da média | 11,6 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,8 km/lna média | 8,7 km/l |
| Consumo energético | 1,78 MJ/km▼ 28% da média | 2,5 MJ/km |
| Tanque de combustível | 47 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 7▲ 7% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10 polegadas▼ 22% da média | 12,8 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 188.074Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 2.539 no varejo · 726 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
12,3 km/l · selo C
etanol: 8,6 km/l
na média (12,3 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.772/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.420 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.351 |
| Depreciação projetada | R$ 8.491 |
| Total anual | R$ 21.262 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,3 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Óleo do motor | ||||||||
| Filtro de óleo do motor | ||||||||
| Velas de ignição | Substitua a cada 100.000 km | |||||||
| Filtro de combustível do tanque | — | — | — | — | — | — | — | |
| Filtro de combustível da linha (Flex) | ||||||||
| Filtro de ar | — | — | — | — | ||||
| Fluido de freio | ||||||||
| Bomba de vácuo para o servofreio | Substitua a cada 200000 km. | |||||||
| Filtro do ar condicionado | — | — | — | — | ||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Correias de acionamento | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Sistema de arrefecimento e aquecimentoNota 1 (p.327): 'Após a inspeção aos 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 meses.' | Aos 40 e 80 mil km |
| Líquido de arrefecimento do motorNota 2 (p.327): 'Substitua pela primeira vez aos 160.000 km e, em seguida, a cada 80.000 km.' | Aos 40 e 80 mil km |
| Tubos de escapamento e fixações | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Bateria | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80 mil km |
| Tampa do tanque de combustível, linhas de combustível, conexões e válvula de controle de vapores de combustívelNota 1 (p.327): 'Após a inspeção aos 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 meses.' | Aos 40 e 80 mil km |
| Pedal do freio e freio de estacionamentoNota 3 (p.327): 'A inspeção do freio de estacionamento não é necessária.' | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80 mil km |
| Pastilhas e discos de freio | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80 mil km |
| Tubos e mangueiras de freio | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Volante de direção, articulação e caixa de direção | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Coifas da semi-árvore | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Juntas esféricas da suspensão e guarda-pós | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Transmissão CVT (Incluindo diferencial dianteiro) | Aos 40 e 80 mil km |
| Suspensão dianteira e traseiraTrecho traz um dígito '6' à direita na extração, artefato da aba lateral do capítulo — não é marca de coluna. | Aos 20, 40, 60 e 80 mil km |
| Pneus e pressão de inflagem dos pneusContinuação do rótulo ('pneus') fica na página seguinte, separada por quebra de página na extração — omitida para não costurar spans não-contíguos; render visual confirma as 8 marcas I. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80 mil km |
| Luzes, buzinas, limpadores e lavadores | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 e 80 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção das pastilhas e discos de freioGrupo A-1: Operação em estradas irregulares, lamacentas ou alagadas. Nota (p.330): 'Realize a correção ou a substituição, conforme necessário.' | A cada 5.000 km ou 3 meses |
| Inspeção dos tubos e mangueiras de freioGrupo A-1. | A cada 10.000 km ou 6 meses |
| Inspeção das juntas esféricas da suspensão e dos guarda-pósGrupo A-1. | A cada 10.000 km ou 6 meses |
| Inspeção das coifas da semi-árvoreGrupo A-1. | A cada 10.000 km ou 12 meses |
| Inspeção do volante de direção, articulação e caixa da direçãoGrupo A-1. | A cada 5.000 km ou 3 meses |
| Inspeção da suspensão dianteira e traseiraGrupo A-1. | A cada 10.000 km ou 6 meses |
| Aperto de parafusos e porcas no chassi e na carroçariaGrupo A-1. Nota 1 (p.330): 'Para parafusos de fixação dos bancos, parafusos de retenção da travessa da suspensão dianteira e traseira.' | A cada 10.000 km ou 6 meses |
| Troca de óleo do motorGrupo A-2: Operação em estradas com poeira (taxa de pavimentação baixa, nuvens de pó, ar seco). | A cada 5.000 km ou 6 meses |
| Troca do filtro do óleo do motorGrupo A-2. | A cada 5.000 km ou 6 meses |
| Inspeção ou troca do filtro de arGrupo A-2. Linha traz duas ações (I/S); esta entrada cobre I. Nota 2 (p.330): 'Estradas nas quais a taxa de pavimentação seja baixa, ou em que nuvens de pó possam surgir e áreas onde o ar seja seco.' | S: A cada 40.000 km ou 48 meses |
| Troca do filtro do ar condicionadoGrupo A-2. | A cada 15.000 km |
| Inspeção ou substituição do fluido de transmissão CVT (incluindo o diferencial dianteiro)Grupo B-1. Linha traz duas ações; esta entrada cobre I. | S: A cada 80.000 km ou 48 meses |
Código FIPE 22012 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 188.074 |
| 2026 | Flex | R$ 158.781 |
| 2025 | Flex | R$ 154.521 |
| 2024 | Flex | R$ 140.584 |
| 2023 | Flex | R$ 129.179 |
| 2022 | Flex | R$ 123.776 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 191.166 em mai/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.761 |
| AL | 3% | R$ 5.642 |
| AM | 2% | R$ 3.761 |
| AP | 3% | R$ 5.642 |
| BA | 2,5% | R$ 4.702 |
| DF | 3,5% | R$ 6.583 |
| ES | 2% | R$ 3.761 |
| GO | 3,75% | R$ 7.053 |
| MA | 2,5% | R$ 4.702 |
| MG | 4% | R$ 7.523 |
| MS | 3% | R$ 5.642 |
| MT | 3% | R$ 5.642 |
| PA | 2,5% | R$ 4.702 |
| PB | 2,5% | R$ 4.702 |
| PE | 2,4% | R$ 4.514 |
| PI | 2,5% | R$ 4.702 |
| PR | 1,9% | R$ 3.573 |
| RJ | 4% | R$ 7.523 |
| RN | 3% | R$ 5.642 |
| RO | 3% | R$ 5.642 |
| RR | 3% | R$ 5.642 |
| RS | 3% | R$ 5.642 |
| SC | 2% | R$ 3.761 |
| SE | 2,5% | R$ 4.702 |
| SP | 4% | R$ 7.523 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.