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10 anos-modelo · 2019–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Cayenne é o SUV grande da Porsche. A geração atual, de 2017, é vendida no Brasil em versões a gasolina e em variantes híbridas, que unem motor a combustão e propulsão elétrica. É a opção da marca para quem quer o caráter esportivo da Porsche com mais espaço e versatilidade.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1696 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1983 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2895 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 745 l▲ 39% da média | 534 l |
| Comprimento | 4918 mmna média | 4.908 mm |
| Carga útil | 735 kg▲ 16% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5 s▼ 15% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 253 km/h▲ 11% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 340 cvna média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 78,5 kgfm a 1960 rpm▲ 45% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 16 km/l▲ 60% da média | 10 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 18,1 km/l▲ 76% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 90 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 506.281Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 55.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 6.964/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 4.660 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 20.251 |
| Depreciação projetada | R$ 58.658 |
| Total anual | R$ 83.569 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 16,945 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351202 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 1.125.000 |
| 2027 | Híbrido | R$ 905.552 |
| 2026 | Híbrido | R$ 875.451 |
| 2025 | Híbrido | R$ 784.562 |
| 2024 | Híbrido | R$ 706.360 |
| 2023 | Híbrido | R$ 565.115 |
| 2022 | Híbrido | R$ 506.281 |
| 2021 | Híbrido | R$ 445.661 |
| 2020 | Híbrido | R$ 373.248 |
| 2019 | Híbrido | R$ 339.856 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 757.428 em out/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.126 |
| AL | 3% | R$ 15.188 |
| AM | 2% | R$ 10.126 |
| AP | 3% | R$ 15.188 |
| BA | 2,5% | R$ 12.657 |
| DF | 3,5% | R$ 17.720 |
| ES | 2% | R$ 10.126 |
| GO | 3,75% | R$ 18.986 |
| MA | 2,5% | R$ 12.657 |
| MG | 4% | R$ 20.251 |
| MS | 3% | R$ 15.188 |
| MT | 3% | R$ 15.188 |
| PA | 2,5% | R$ 12.657 |
| PB | 2,5% | R$ 12.657 |
| PE | 2,4% | R$ 12.151 |
| PI | 2,5% | R$ 12.657 |
| PR | 1,9% | R$ 9.619 |
| RJ | 4% | R$ 20.251 |
| RN | 3% | R$ 15.188 |
| RO | 3% | R$ 15.188 |
| RR | 3% | R$ 15.188 |
| RS | 3% | R$ 15.188 |
| SC | 2% | R$ 10.126 |
| SE | 2,5% | R$ 12.657 |
| SP | 4% | R$ 20.251 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo GT 4.0 V8 | R$ 892.217 |
| Turbo S 4.0 V8 680cv (Híbrido) | R$ 818.711 |
| Turbo 4.0 V8 550cv | R$ 722.116 |
| Platinum Ed. 3.0 (Híbrido) | R$ 494.052 |