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2 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Triton é a nova geração da picape média da Mitsubishi, que chegou ao Brasil em 2025 abandonando o antigo nome L200 Triton para se chamar apenas Triton. Foi construída sobre uma plataforma totalmente nova, com distância entre eixos maior que a da geração anterior e motor 2.4 biturbo diesel mais potente. Fabricada em Catalão (GO), mira quem quer uma picape de trabalho com acabamento e tecnologia mais próximos de um utilitário premium.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos, sem limite de km (pessoa física) / até 100.000 km (pessoa jurídica)▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1815 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1930 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3130 mmna média | 3.107 mm |
| Comprimento | 5360 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 222 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1080 kg▲ 19% da média | 906 kg |
| Peso | 2130 kg▲ 11% da média | 1.925 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,4 sna média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 190 km/h▲ 6% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 205 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 47,9 kgfm▲ 12% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Bi-turbo | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 7▲ 19% da média | 5,9 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 62% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 64% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Sim | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 9 polegadas▼ 10% da média | 10 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 346.327Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Mitsubishi L200 / Triton (Cabine dupla) + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2024 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia
Mitsubishi L200 / Triton (Cabine simples) + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2024 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 949 no varejo · 276 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.201/mês para manter este carro ano 2027.
| IPVA (SP) | R$ 13.078 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 13.338 |
| Total anual | R$ 26.416 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 222259 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 346.327 |
| 2027 | Diesel | R$ 326.948 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2026–set/2026 · pico R$ 364.990 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.927 |
| AL | 3% | R$ 10.390 |
| AM | 2% | R$ 6.927 |
| AP | 3% | R$ 10.390 |
| BA | 2,5% | R$ 8.658 |
| DF | 3,5% | R$ 12.121 |
| ES | 2% | R$ 6.927 |
| GO | 3,75% | R$ 12.987 |
| MA | 2,5% | R$ 8.658 |
| MG | 4% | R$ 13.853 |
| MS | 3% | R$ 10.390 |
| MT | 3% | R$ 10.390 |
| PA | 2,5% | R$ 8.658 |
| PB | 2,5% | R$ 8.658 |
| PE | 2,4% | R$ 8.312 |
| PI | 2,5% | R$ 8.658 |
| PR | 1,9% | R$ 6.580 |
| RJ | 4% | R$ 13.853 |
| RN | 3% | R$ 10.390 |
| RO | 3% | R$ 10.390 |
| RR | 3% | R$ 10.390 |
| RS | 3% | R$ 10.390 |
| SC | 2% | R$ 6.927 |
| SE | 2,5% | R$ 8.658 |
| SP | 4% | R$ 13.853 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.