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11 anos-modelo · 2017–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O MINI Countryman é o SUV da marca, maior e mais alto que o hatch Cooper, pensado para quem quer o design MINI com mais espaço para família e bagagem. A geração atual, no mercado desde 2017, estreou no Brasil pela versão elétrica SE ALL4 e reúne sob a mesma carroceria motorizações a combustão com hibridização leve, um híbrido plug-in de autonomia elétrica reduzida e a versão 100% elétrica. É a opção da marca para quem quer tração 4x4 (ALL4) e mais versatilidade no dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 50% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1645 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1843 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2692 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 505 l▲ 23% da média | 411 l |
| Comprimento | 4447 mmna média | 4.317 mm |
| Carga útil | 575 kg▲ 30% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s▼ 40% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 32% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 317 cv▲ 119% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm a 2000 rpm▲ 83% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,8 km/l▼ 25% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,8 km/l▼ 16% da média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 54 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 434.240Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2017–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 3.727/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.140 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 15.285 |
| Depreciação projetada | R$ 21.299 |
| Total anual | R$ 44.724 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,700000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 710415 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 434.240 |
| 2026 | Gasolina | R$ 382.131 |
| 2025 | Gasolina | R$ 325.238 |
| 2024 | Gasolina | R$ 251.474 |
| 2023 | Gasolina | R$ 228.864 |
| 2022 | Gasolina | R$ 188.160 |
| 2021 | Gasolina | R$ 183.039 |
| 2020 | Gasolina | R$ 162.746 |
| 2019 | Gasolina | R$ 141.426 |
| 2018 | Gasolina | R$ 130.976 |
| 2017 | Gasolina | R$ 112.120 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 434.240 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 8.685 |
| AL | 3% | R$ 13.027 |
| AM | 2% | R$ 8.685 |
| AP | 3% | R$ 13.027 |
| BA | 2,5% | R$ 10.856 |
| DF | 3,5% | R$ 15.198 |
| ES | 2% | R$ 8.685 |
| GO | 3,75% | R$ 16.284 |
| MA | 2,5% | R$ 10.856 |
| MG | 4% | R$ 17.370 |
| MS | 3% | R$ 13.027 |
| MT | 3% | R$ 13.027 |
| PA | 2,5% | R$ 10.856 |
| PB | 2,5% | R$ 10.856 |
| PE | 2,4% | R$ 10.422 |
| PI | 2,5% | R$ 10.856 |
| PR | 1,9% | R$ 8.251 |
| RJ | 4% | R$ 17.370 |
| RN | 3% | R$ 13.027 |
| RO | 3% | R$ 13.027 |
| RR | 3% | R$ 13.027 |
| RS | 3% | R$ 13.027 |
| SC | 2% | R$ 8.685 |
| SE | 2,5% | R$ 10.856 |
| SP | 4% | R$ 17.370 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.