Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2012–2015
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O SLK é o roadster esportivo da Mercedes-Benz que se destaca pelo teto rígido retrátil transformando-se em cupê. No mercado brasileiro, a versão 250 assumiu papel de porta-entrada na linha após rearranjo tributário, oferecendo equipamentos completos sem abrir mão do estilo conversível durante sua geração. Consolidou-se como uma opção durável entre os importados da marca no período de seu lançamento e atualmente é encontrado apenas no mercado de usados por quem busca esse segmento específico.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1303 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1817 mm▼ 6% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2430 mm▼ 9% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 225 l▼ 15% da média | 263 l |
| Comprimento | 4134 mm▼ 11% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 590 kg▲ 67% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s▲ 95% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 243 km/h▼ 20% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 204 cv▼ 65% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 31,6 kgfm a 2000 rpm▼ 54% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,9 km/l▲ 21% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,8 km/l▲ 19% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 68 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2014 (set/2026) | R$ 194.857Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2015 | ▼ 6.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.105/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.578 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.794 |
| Depreciação projetada | -R$ 3.117 |
| Total anual | R$ 13.255 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,205000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 212547 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Gasolina | R$ 208.454 |
| 2014 | Gasolina | R$ 194.857 |
| 2013 | Gasolina | R$ 184.448 |
| 2012 | Gasolina | R$ 173.867 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 217.337 em abr/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.897 |
| AL | 3% | R$ 5.846 |
| AM | 2% | R$ 3.897 |
| AP | 3% | R$ 5.846 |
| BA | 2,5% | R$ 4.871 |
| DF | 3,5% | R$ 6.820 |
| ES | 2% | R$ 3.897 |
| GO | 3,75% | R$ 7.307 |
| MA | 2,5% | R$ 4.871 |
| MG | 4% | R$ 7.794 |
| MS | 3% | R$ 5.846 |
| MT | 3% | R$ 5.846 |
| PA | 2,5% | R$ 4.871 |
| PB | 2,5% | R$ 4.871 |
| PE | 2,4% | R$ 4.677 |
| PI | 2,5% | R$ 4.871 |
| PR | 1,9% | R$ 3.702 |
| RJ | 4% | R$ 7.794 |
| RN | 3% | R$ 5.846 |
| RO | 3% | R$ 5.846 |
| RR | 3% | R$ 5.846 |
| RS | 3% | R$ 5.846 |
| SC | 2% | R$ 3.897 |
| SE | 2,5% | R$ 4.871 |
| SP | 4% | R$ 7.794 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.