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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Classe C é o sedã executivo de porte médio da Mercedes-Benz, historicamente um dos modelos mais vendidos da marca. A geração atual chegou em 2022, com motores a gasolina turbo eletrificados (híbrido leve) e forte ênfase em conectividade via MBUX. Concorre direto com BMW Série 3 e Audi A4, equilibrando conforto de rodagem, tecnologia embarcada e status de marca premium.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1437 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1820 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2865 mm▲ 6% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 455 lna média | 435 l |
| Comprimento | 4751 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 100 mm▼ 31% da média | 145 mm |
| Carga útil | 565 kg▲ 21% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s▼ 9% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 246 km/h▲ 16% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 204 cv▲ 7% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 30,6 kgfm a 1.800 rpm▲ 14% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,2 km/l▼ 8% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,5 km/lna média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 66 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 93% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 92% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 395.320Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 3.313/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.757 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 13.211 |
| Depreciação projetada | R$ 19.790 |
| Total anual | R$ 39.758 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,685 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 214680 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 395.320 |
| 2026 | Híbrido | R$ 330.268 |
| 2025 | Híbrido | R$ 318.162 |
| 2024 | Híbrido | R$ 281.739 |
| 2023 | Híbrido | R$ 262.469 |
| 2022 | Híbrido | R$ 247.595 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
fev/2022–set/2026 · pico R$ 400.242 em fev/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.906 |
| AL | 3% | R$ 11.860 |
| AM | 2% | R$ 7.906 |
| AP | 3% | R$ 11.860 |
| BA | 2,5% | R$ 9.883 |
| DF | 3,5% | R$ 13.836 |
| ES | 2% | R$ 7.906 |
| GO | 3,75% | R$ 14.825 |
| MA | 2,5% | R$ 9.883 |
| MG | 4% | R$ 15.813 |
| MS | 3% | R$ 11.860 |
| MT | 3% | R$ 11.860 |
| PA | 2,5% | R$ 9.883 |
| PB | 2,5% | R$ 9.883 |
| PE | 2,4% | R$ 9.488 |
| PI | 2,5% | R$ 9.883 |
| PR | 1,9% | R$ 7.511 |
| RJ | 4% | R$ 15.813 |
| RN | 3% | R$ 11.860 |
| RO | 3% | R$ 11.860 |
| RR | 3% | R$ 11.860 |
| RS | 3% | R$ 11.860 |
| SC | 2% | R$ 7.906 |
| SE | 2,5% | R$ 9.883 |
| SP | 4% | R$ 15.813 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.