Escolher ano-modelo
3 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Mercedes-AMG GT é o cupê esportivo de duas portas da divisão de alta performance da Mercedes-Benz, concorrendo no segmento de esportivos de luxo com rivais como o Porsche 911. A geração atual estreou em 2024 e introduziu o sistema híbrido E Performance, com tecnologia derivada da Fórmula 1: motor V8 biturbo 4.0 na dianteira combinado a um motor elétrico no eixo traseiro, com tração integral 4MATIC+. É voltado a quem busca desempenho extremo aliado ao acabamento e à tecnologia de topo de gama da grife AMG.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▲ 16% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1445 mm▲ 12% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1953 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2951 mm▲ 11% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 456 l▲ 73% da média | 263 l |
| Comprimento | 5054 mm▲ 9% da média | 4.648 mm |
| Peso | 2195 kg▲ 23% da média | 1.791 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s▼ 14% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 316 km/h (limitada eletronicamente)na média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 843 cv▲ 45% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 142,8 kgfm (combinado)▲ 108% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 843 cv▲ 10% da média | 769 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 6,1 kWh▼ 9% da média | 6,7 kWh |
| Autonomia elétrica | 13 km▼ 31% da média | 18,7 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 142,8 kgfm▲ 38% da média | 103 kgfm |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,8 km/l (combinado)▲ 6% da média | 7,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,5 km/l (combinado)na média | 9,3 km/l |
| Consumo energético | 1,2 kWh/100 km (combinado) | — |
| Tanque de combustível | 65 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11,9 polegadasna média | 11,4 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 1.670.450Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2024–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 1.648/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.219 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 57.918 |
| Depreciação projetada | -R$ 47.358 |
| Total anual | R$ 19.779 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,565000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 215430 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
fev/2025–set/2026 · pico R$ 1.793.050 em fev/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 33.409 |
| AL | 3% | R$ 50.114 |
| AM | 2% | R$ 33.409 |
| AP | 3% | R$ 50.114 |
| BA | 2,5% | R$ 41.761 |
| DF | 3,5% | R$ 58.466 |
| ES | 2% | R$ 33.409 |
| GO | 3,75% | R$ 62.642 |
| MA | 2,5% | R$ 41.761 |
| MG | 4% | R$ 66.818 |
| MS | 3% | R$ 50.114 |
| MT | 3% | R$ 50.114 |
| PA | 2,5% | R$ 41.761 |
| PB | 2,5% | R$ 41.761 |
| PE | 2,4% | R$ 40.091 |
| PI | 2,5% | R$ 41.761 |
| PR | 1,9% | R$ 31.739 |
| RJ | 4% | R$ 66.818 |
| RN | 3% | R$ 50.114 |
| RO | 3% | R$ 50.114 |
| RR | 3% | R$ 50.114 |
| RS | 3% | R$ 50.114 |
| SC | 2% | R$ 33.409 |
| SE | 2,5% | R$ 41.761 |
| SP | 4% | R$ 66.818 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.