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4 anos-modelo · 2018–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-AMG GT é o cupê esportivo de duas portas da divisão de alta performance da Mercedes-Benz, concorrendo no segmento de esportivos de luxo com rivais como o Porsche 911. A geração atual estreou em 2024 e introduziu o sistema híbrido E Performance, com tecnologia derivada da Fórmula 1: motor V8 biturbo 4.0 na dianteira combinado a um motor elétrico no eixo traseiro, com tração integral 4MATIC+. É voltado a quem busca desempenho extremo aliado ao acabamento e à tecnologia de topo de gama da grife AMG.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1259 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1939 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2630 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 280 l▲ 6% da média | 263 l |
| Comprimento | 4544 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 280 kg▼ 21% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s▲ 9% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 316 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 557 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 69,3 kgfm a 1900 rpmna média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 5,8 km/l▼ 11% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 7,8 km/l▼ 14% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 75 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2021 (set/2026) | R$ 2.114.317Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2018–2021 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 12.143/mês para manter este carro ano 2021 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.785 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 84.573 |
| Depreciação projetada | R$ 49.361 |
| Total anual | R$ 145.719 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 6,699999999999999 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 213900 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Gasolina | R$ 2.114.317 |
| 2020 | Gasolina | R$ 1.794.713 |
| 2019 | Gasolina | R$ 1.747.530 |
| 2018 | Gasolina | R$ 1.610.843 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 2.235.187 em ago/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 42.286 |
| AL | 3% | R$ 63.430 |
| AM | 2% | R$ 42.286 |
| AP | 3% | R$ 63.430 |
| BA | 2,5% | R$ 52.858 |
| DF | 3,5% | R$ 74.001 |
| ES | 2% | R$ 42.286 |
| GO | 3,75% | R$ 79.287 |
| MA | 2,5% | R$ 52.858 |
| MG | 4% | R$ 84.573 |
| MS | 3% | R$ 63.430 |
| MT | 3% | R$ 63.430 |
| PA | 2,5% | R$ 52.858 |
| PB | 2,5% | R$ 52.858 |
| PE | 2,4% | R$ 50.744 |
| PI | 2,5% | R$ 52.858 |
| PR | 1,9% | R$ 40.172 |
| RJ | 4% | R$ 84.573 |
| RN | 3% | R$ 63.430 |
| RO | 3% | R$ 63.430 |
| RR | 3% | R$ 63.430 |
| RS | 3% | R$ 63.430 |
| SC | 2% | R$ 42.286 |
| SE | 2,5% | R$ 52.858 |
| SP | 4% | R$ 84.573 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| SERIES 4.0 V8 Bi-Turbo | R$ 3.815.333 |
| 4.0 V8 Bi-Turbo 585cv | R$ 2.219.257 |
| AMG 4.0 V8 Bi-Turbo | R$ 1.123.247 |
| 3.0 Bi-Turbo Aut. (Híbrido) | R$ 608.366 |