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4 anos-modelo · 2018–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-AMG GT é o cupê esportivo de duas portas da divisão de alta performance da Mercedes-Benz, concorrendo no segmento de esportivos de luxo com rivais como o Porsche 911. A geração atual estreou em 2024 e introduziu o sistema híbrido E Performance, com tecnologia derivada da Fórmula 1: motor V8 biturbo 4.0 na dianteira combinado a um motor elétrico no eixo traseiro, com tração integral 4MATIC+. É voltado a quem busca desempenho extremo aliado ao acabamento e à tecnologia de topo de gama da grife AMG.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1284 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 2007 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2630 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 175 l▼ 34% da média | 263 l |
| Comprimento | 4554 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 315 kg▼ 11% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s▲ 6% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 318 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 585 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 71,4 kgfm a 2100 rpmna média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 5,7 km/l▼ 13% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 7,8 km/l▼ 14% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 65 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2021 (set/2026) | R$ 2.219.257Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2018–2021 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 12.705/mês para manter este carro ano 2021 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.883 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 88.770 |
| Depreciação projetada | R$ 51.811 |
| Total anual | R$ 152.464 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 6,645 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 213870 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Gasolina | R$ 2.219.257 |
| 2020 | Gasolina | R$ 2.165.128 |
| 2019 | Gasolina | R$ 1.588.095 |
| 2018 | Gasolina | R$ 1.544.345 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 2.671.500 em ago/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 44.385 |
| AL | 3% | R$ 66.578 |
| AM | 2% | R$ 44.385 |
| AP | 3% | R$ 66.578 |
| BA | 2,5% | R$ 55.481 |
| DF | 3,5% | R$ 77.674 |
| ES | 2% | R$ 44.385 |
| GO | 3,75% | R$ 83.222 |
| MA | 2,5% | R$ 55.481 |
| MG | 4% | R$ 88.770 |
| MS | 3% | R$ 66.578 |
| MT | 3% | R$ 66.578 |
| PA | 2,5% | R$ 55.481 |
| PB | 2,5% | R$ 55.481 |
| PE | 2,4% | R$ 53.262 |
| PI | 2,5% | R$ 55.481 |
| PR | 1,9% | R$ 42.166 |
| RJ | 4% | R$ 88.770 |
| RN | 3% | R$ 66.578 |
| RO | 3% | R$ 66.578 |
| RR | 3% | R$ 66.578 |
| RS | 3% | R$ 66.578 |
| SC | 2% | R$ 44.385 |
| SE | 2,5% | R$ 55.481 |
| SP | 4% | R$ 88.770 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| SERIES 4.0 V8 Bi-Turbo | R$ 3.815.333 |
| AMG 4.0 V8 Bi-Turbo | R$ 2.114.317 |
| AMG 4.0 V8 Bi-Turbo | R$ 1.123.247 |
| 3.0 Bi-Turbo Aut. (Híbrido) | R$ 608.366 |