Carregando os modelos da marca…
Mclaren Artura Spider 3.0 V6 2p (Híbrido)
0 Km— trocar
Escolher ano-modelo
3 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O McLaren Artura é o supercarro híbrido plug-in da marca, com geração atual desde 2022. Combina um V6 3.0 biturbo inédito na McLaren com um motor elétrico, somando mais de 650 cv, e permite rodar alguns quilômetros apenas em modo elétrico. É voltado a quem quer o desempenho de um supercarro britânico com eletrificação e arquitetura mais compacta que os V8 tradicionais da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- EsportivoComo calculamos?
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tecnologia
- Híbrido plug-in (PHEV/REEV)
- Carroceria (configuração)
- Coupê
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 2
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 94% da média | 2,6 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1193 mm▼ 8% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1913 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 160 l▼ 39% da média | 263 l |
| Comprimento | 4539 mmna média | 4.648 mm |
Desempenho
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3 s▼ 11% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 330 km/h▲ 8% da média | 305 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 585 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 59,6 kgfm a 2250 rpm▼ 13% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 700 cv▼ 9% da média | 769 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 7,4 kWh▲ 10% da média | 6,7 kWh |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automatizado
- Tração
- Traseira (RWD)
- Número de marchas
- 8
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Eletro-Hidráulica (EHPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco de carbono-cerâmica
- Medida dos pneus
- 235/35 R19
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Ciclo híbrido | 6,6 km/l▼ 10% da média | 7,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Ciclo híbrido | 8,3 km/l▼ 10% da média | 9,3 km/l |
| Consumo elétrico | 3,1 km/kWh | — |
| Tanque de combustível | 72 l | — |
| Eficiência combinada — Inmetro | 12,3 km/le | — |
| Autonomia em modo elétrico | 23 km▼ 26% da média | 31 km |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- adaptativo
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 3.180.000Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
7,5 km/l · selo D
0,1 km/l abaixo da média dos híbridos plug-in Esportivo (7,6 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 3.222/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.528 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 120.076 |
| Depreciação projetada | -R$ 91.939 |
| Total anual | R$ 38.665 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,5 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Coupê
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 2
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Geração do modelo
- 1
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Central
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Longitudinal
- Código do motor
- M630
- Garantia do veículo (anos + km)
- 5 anos
- Comprimento
- 4539 mm
- Largura
- 1913 mm
- Altura
- 1193 mm
- Distância entre-eixos
- 2640 mm
- Volume do porta-malas
- 160 l
- Bitola
- 1650 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 3 s
- Velocidade máxima
- 330 km/h
- Rotação máxima do motor
- 8500 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 585 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 59,6 kgfm a 2250 rpm
- Motor
- 3.0 (2993)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 4
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote
- Número de cilindros
- 6 em V
- Capacidade da bateria de tração
- 7,4 kWh
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 700 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 95 cv
- Câmbio (tipo)
- Automatizado
- Número de marchas
- 8
- Tração
- Traseira (RWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem dupla banhada a oleo
- Código do câmbio
- H8-DCT-850
- Assistência da direção
- Eletro-Hidráulica (EHPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco de carbono-cerâmica
- Medida dos pneus
- 235/35 R19
- Suspensão dianteira (tipo)
- Indep., braços sobrepostos
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Diâmetro de giro
- Não informado
- Consumo urbano — Ciclo híbrido
- 6,6 km/l
- Consumo rodoviário — Ciclo híbrido
- 8,3 km/l
- Consumo elétrico
- 3,1 km/kWh
- Tanque de combustível
- 72 l
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Sim
- Assistente de permanência em faixa (LKA)
- Sim
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Sim
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Sim
- Alerta de saída de faixa (LDW)
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Reconhecimento de placas de trânsito (TSR)
- Sim
- Assistente de estacionamento automático
- Sim
- Piloto automático
- adaptativo
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 900150 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 0 km
out/2024–set/2026 · pico R$ 3.200.000 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 3.180.000 (0 km · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 63.600 |
| AL | 3% | R$ 95.400 |
| AM | 2% | R$ 63.600 |
| AP | 3% | R$ 95.400 |
| BA | 2,5% | R$ 79.500 |
| DF | 3,5% | R$ 111.300 |
| ES | 2% | R$ 63.600 |
| GO | 3,75% | R$ 119.250 |
| MA | 2,5% | R$ 79.500 |
| MG | 4% | R$ 127.200 |
| MS | 3% | R$ 95.400 |
| MT | 3% | R$ 95.400 |
| PA | 2,5% | R$ 79.500 |
| PB | 2,5% | R$ 79.500 |
| PE | 2,4% | R$ 76.320 |
| PI | 2,5% | R$ 79.500 |
| PR | 1,9% | R$ 60.420 |
| RJ | 4% | R$ 127.200 |
| RN | 3% | R$ 95.400 |
| RO | 3% | R$ 95.400 |
| RR | 3% | R$ 95.400 |
| RS | 3% | R$ 95.400 |
| SC | 2% | R$ 63.600 |
| SE | 2,5% | R$ 79.500 |
| SP | 4% | R$ 127.200 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Artura
- Coupe 3.0 V6 2p (Híbrido)0 Km · 2026 · 2025 · 2024 · 2023 · 2022