Carregando os modelos da marca…
Lexus ES300h 2.5 16V Aut. (Híbrido)
2021— trocar
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8 anos-modelo · 2019–2026
- 0 KmR$ 360.990
- 2025R$ 282.155
- 2024R$ 270.215
- 2023R$ 230.126
- 2022R$ 222.871
- 2021R$ 214.077
- 2020R$ 197.318
- 2019R$ 164.415
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Lexus ES é o sedã de porte médio da marca, concorrente de rivais como Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E. A geração atual estreou em 2019, sobre a plataforma GA-K, e chegou ao Brasil já dentro da estratégia da Lexus de vender apenas modelos híbridos no país. Combina motor a gasolina de ciclo Atkinson com motor elétrico, buscando consumo baixo aliado a conforto e acabamento de sedã premium.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- GrandeComo calculamos?
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tecnologia
- Híbrido
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 67% da média | 3 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1445 mmna média | 1.459 mm |
| Largura | 1864 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2870 mmna média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 473 l▲ 6% da média | 445 l |
| Comprimento | 4976 mmna média | 5.038 mm |
| Carga útil | 470 kg▼ 18% da média | 571 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s▲ 71% da média | 5 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 24% da média | 236 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 178 cv▼ 29% da média | 252 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 22,5 kgfm a 3600 rpm▼ 42% da média | 39 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 211 cv▼ 62% da média | 553 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 1,3 kWh | — |
| Autonomia elétrica | Urbana 800 km / Rodoviária 770 km | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 1
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 215/55 R17
Consumo e eficiência
- Consumo urbano — Gasolina
- 16 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 15,4 km/l
- Tanque de combustível
- 50 l
Segurança passiva
- Nota Latin NCAP
- 8,5 estrelas
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- adaptativo
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2021 (set/2026) | R$ 214.077Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 40.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 2.184/mês para manter este carro ano 2021 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 5.020 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 8.563 |
| Depreciação projetada | R$ 12.622 |
| Total anual | R$ 26.205 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 15,73 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Geração do modelo
- 7
- Porte
- Grande
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- A25A-FXS
- Garantia do veículo (anos + km)
- 5 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 0W20
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4,5 l
- Comprimento
- 4976 mm
- Largura
- 1864 mm
- Altura
- 1445 mm
- Distância entre-eixos
- 2870 mm
- Carga útil
- 470 kg
- Volume do porta-malas
- 473 l
- Bitola
- 1600 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 8,5 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 178 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 22,5 kgfm a 3600 rpm
- Motor
- 2.5 (2487)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 87,5 mm
- Curso dos pistões
- 103,4 mm
- Razão de compressão
- 14:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Corrente
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Capacidade da bateria de tração
- 1,3 kWh
- Autonomia elétrica
- Urbana 800 km / Rodoviária 770 km
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 211 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 120 cv
- Torque do motor elétrico (por posição)
- 20,2 kgfm
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Número de marchas
- 1
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Engrenagem epicicloidal
- Código do câmbio
- CVT
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 215/55 R17
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Diâmetro de giro
- 11,6 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 16 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 15,4 km/l
- Tanque de combustível
- 50 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,26
- Área frontal
- 2,29 m2
- Nota Latin NCAP
- 8,5 estrelas
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Sim
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Sim
- Monitor de ponto cego (BSD)
- Sim
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Sim
- Frenagem automática em ré/manobra
- Sim
- Alerta de saída de faixa (LDW)
- Sim
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Piloto automático
- adaptativo
- Tecnologia dos faróis
- Led
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 570478 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 360.990 |
| 2025 | Híbrido | R$ 282.155 |
| 2024 | Híbrido | R$ 270.215 |
| 2023 | Híbrido | R$ 230.126 |
| 2022 | Híbrido | R$ 222.871 |
| 2021 | Híbrido | R$ 214.077 |
| 2020 | Híbrido | R$ 197.318 |
| 2019 | Híbrido | R$ 164.415 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2021
dez/2021–set/2026 · pico R$ 338.500 em mar/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2021
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 214.077 (2021 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.282 |
| AL | 3% | R$ 6.422 |
| AM | 2% | R$ 4.282 |
| AP | 3% | R$ 6.422 |
| BA | 2,5% | R$ 5.352 |
| DF | 3,5% | R$ 7.493 |
| ES | 2% | R$ 4.282 |
| GO | 3,75% | R$ 8.028 |
| MA | 2,5% | R$ 5.352 |
| MG | 4% | R$ 8.563 |
| MS | 3% | R$ 6.422 |
| MT | 3% | R$ 6.422 |
| PA | 2,5% | R$ 5.352 |
| PB | 2,5% | R$ 5.352 |
| PE | 2,4% | R$ 5.138 |
| PI | 2,5% | R$ 5.352 |
| PR | 1,9% | R$ 4.067 |
| RJ | 4% | R$ 8.563 |
| RN | 3% | R$ 6.422 |
| RO | 3% | R$ 6.422 |
| RR | 3% | R$ 6.422 |
| RS | 3% | R$ 6.422 |
| SC | 2% | R$ 4.282 |
| SE | 2,5% | R$ 5.352 |
| SP | 4% | R$ 8.563 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.