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3 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Urus é o SUV da Lamborghini, unindo o DNA esportivo da marca a uma carroceria mais alta e prática para o dia a dia. A versão atual, batizada Urus SE, estreou em 2025 e trouxe a primeira hibridização plug-in do modelo, somando o motor a gasolina a um sistema elétrico para mais potência e a possibilidade de rodar em modo totalmente elétrico por trechos curtos. É voltado a quem quer o estilo e o desempenho Lamborghini em um pacote mais versátil que os esportivos de duas portas da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos (com opção de extensão)▼ 14% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1638 mm▼ 9% da média | 1.804 mm |
| Largura | 2018 mmna média | 1.988 mm |
| Distância entre-eixos | 3003 mmna média | 3.052 mm |
| Volume do porta-malas | 519 l▲ 18% da média | 440 l |
| Comprimento | 5123 mmna média | 5.124 mm |
| Vão livre do solo | 158-248 mm (com suspensão a ar)▼ 25% da média | 212 mm |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s▼ 37% da média | 5,4 s |
| Velocidade máxima | 312 km/h▲ 35% da média | 231 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 620 cv▲ 75% da média | 354 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 81,6 kgfm a 2250-4500 rpm (motor a combustão)▲ 58% da média | 52 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 800 cv▲ 55% da média | 516 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 25,9 kWh▼ 33% da média | 39 kWh |
| Autonomia elétrica | Até 60 km (elétrica) | — |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 96,9 kgfm▲ 19% da média | 82 kgfm |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV extragrande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 3.613.100Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 16.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 15.950/mês para manter este carro ano 2025.
| IPVA (SP) | R$ 144.524 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 46.874 |
| Total anual | R$ 191.398 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 780260 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 4.300.000 |
| 2026 | Híbrido | R$ 4.091.476 |
| 2025 | Híbrido | R$ 3.613.100 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2025–set/2026 · pico R$ 4.122.648 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 72.262 |
| AL | 3% | R$ 108.393 |
| AM | 2% | R$ 72.262 |
| AP | 3% | R$ 108.393 |
| BA | 2,5% | R$ 90.328 |
| DF | 3,5% | R$ 126.459 |
| ES | 2% | R$ 72.262 |
| GO | 3,75% | R$ 135.491 |
| MA | 2,5% | R$ 90.328 |
| MG | 4% | R$ 144.524 |
| MS | 3% | R$ 108.393 |
| MT | 3% | R$ 108.393 |
| PA | 2,5% | R$ 90.328 |
| PB | 2,5% | R$ 90.328 |
| PE | 2,4% | R$ 86.714 |
| PI | 2,5% | R$ 90.328 |
| PR | 1,9% | R$ 68.649 |
| RJ | 4% | R$ 144.524 |
| RN | 3% | R$ 108.393 |
| RO | 3% | R$ 108.393 |
| RR | 3% | R$ 108.393 |
| RS | 3% | R$ 108.393 |
| SC | 2% | R$ 72.262 |
| SE | 2,5% | R$ 90.328 |
| SP | 4% | R$ 144.524 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.