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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Compass é o SUV da Jeep, um dos carros mais vendidos da marca no Brasil. A geração atual estreou em 2022, sobre a plataforma Small Wide 4x4, com motorização flex, opção diesel turbo e variantes híbridas nas versões mais equipadas. Indicado para quem busca porte robusto, tração 4x4 nas versões de topo e equilíbrio entre uso urbano e leve aventura fora de estrada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1625 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1819 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2636 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 410 lna média | 411 l |
| Comprimento | 4404 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 202 mmna média | 197 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 10% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,4 sna média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 206 km/h▲ 9% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 185 cv▲ 28% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1750 rpm▲ 23% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,4 km/l▼ 12% da média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,1 km/l▼ 13% da média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,1 km/l▼ 6% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,6 km/l▼ 7% da média | 9,3 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 146.762Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 35.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 2.405 no varejo · 2.142 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
11,1 km/l · selo C
etanol: 7,9 km/l
0,7 km/l abaixo da média da categoria Utilitário Esportivo Grande (11,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 2.314/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.114 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.870 |
| Depreciação projetada | R$ 14.782 |
| Total anual | R$ 27.766 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 170747 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 226.014 |
| 2026 | Flex | R$ 180.297 |
| 2025 | Flex | R$ 164.931 |
| 2024 | Flex | R$ 157.281 |
| 2023 | Flex | R$ 146.762 |
| 2022 | Flex | R$ 136.801 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2022–set/2026 · pico R$ 216.572 em mar/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.935 |
| AL | 3% | R$ 4.403 |
| AM | 2% | R$ 2.935 |
| AP | 3% | R$ 4.403 |
| BA | 2,5% | R$ 3.669 |
| DF | 3,5% | R$ 5.137 |
| ES | 2% | R$ 2.935 |
| GO | 3,75% | R$ 5.504 |
| MA | 2,5% | R$ 3.669 |
| MG | 4% | R$ 5.870 |
| MS | 3% | R$ 4.403 |
| MT | 3% | R$ 4.403 |
| PA | 2,5% | R$ 3.669 |
| PB | 2,5% | R$ 3.669 |
| PE | 2,4% | R$ 3.522 |
| PI | 2,5% | R$ 3.669 |
| PR | 1,9% | R$ 2.788 |
| RJ | 4% | R$ 5.870 |
| RN | 3% | R$ 4.403 |
| RO | 3% | R$ 4.403 |
| RR | 3% | R$ 4.403 |
| RS | 3% | R$ 4.403 |
| SC | 2% | R$ 2.935 |
| SE | 2,5% | R$ 3.669 |
| SP | 4% | R$ 5.870 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| S 1.3 TB 4XE Aut. (Híbrido) | R$ 150.998 |
| TRAILHAWK TD350 2.0 4x4 Die. Aut | R$ 145.435 |
| LIMITED TD 350 2.0 4x4 Die. Aut. | R$ 144.755 |
| LONG. TD 350 2.0 4x4 Diesel Aut. | R$ 143.796 |
| LIMITED T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut | R$ 133.682 |
| LONG. T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | R$ 126.453 |
| SPORT T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | R$ 112.348 |