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4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Commander é o SUV de sete lugares da Jeep, construído sobre a mesma base do Compass. A geração atual chegou em 2022 com motorização turbodiesel 2.0 e turboflex 1.3, às quais se somaram depois opções flex e eletrificada. É voltado a famílias que precisam de três fileiras de bancos sem abrir mão da robustez e da capacidade características da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 23% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1700 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1859 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2794 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 661 litros (5 lugares) / 233 litros (7 lugares)▲ 35% da média | 488 l |
| Comprimento | 4764 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm▲ 13% da média | 190 mm |
| Carga útil | 540 kg▲ 5% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s▲ 26% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 205 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 200 cv▼ 5% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 45,9 kgfm▲ 45% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 10,0 km/lna média | 10,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 12,6 km/l▲ 9% da média | 11,6 km/l |
| Tanque de combustível | 61 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 7▲ 7% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Sim | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10,1 polegadas▼ 21% da média | 12,8 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 309.609Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 766 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 3.431/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.069 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 11.058 |
| Depreciação projetada | R$ 23.044 |
| Total anual | R$ 41.171 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,17 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 171042 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 309.609 |
| 2027 | Diesel | R$ 276.450 |
| 2026 | Diesel | R$ 248.573 |
| 2025 | Diesel | R$ 230.127 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
abr/2025–set/2026 · pico R$ 315.080 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.192 |
| AL | 3% | R$ 9.288 |
| AM | 2% | R$ 6.192 |
| AP | 3% | R$ 9.288 |
| BA | 2,5% | R$ 7.740 |
| DF | 3,5% | R$ 10.836 |
| ES | 2% | R$ 6.192 |
| GO | 3,75% | R$ 11.610 |
| MA | 2,5% | R$ 7.740 |
| MG | 4% | R$ 12.384 |
| MS | 3% | R$ 9.288 |
| MT | 3% | R$ 9.288 |
| PA | 2,5% | R$ 7.740 |
| PB | 2,5% | R$ 7.740 |
| PE | 2,4% | R$ 7.431 |
| PI | 2,5% | R$ 7.740 |
| PR | 1,9% | R$ 5.883 |
| RJ | 4% | R$ 12.384 |
| RN | 3% | R$ 9.288 |
| RO | 3% | R$ 9.288 |
| RR | 3% | R$ 9.288 |
| RS | 3% | R$ 9.288 |
| SC | 2% | R$ 6.192 |
| SE | 2,5% | R$ 7.740 |
| SP | 4% | R$ 12.384 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.