Escolher ano-modelo
6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O GWM Haval H6 GT é o SUV híbrido que reflete a ambição da marca no Brasil, posicionado para competir com importados premium por um preço mais acessível. A versão esportiva do modelo consolidou-se como líder em seu segmento de eletrificados e foi fundamental para justificar a instalação da fábrica nacional da montadora chinesa. Indicado ao público que busca sofisticação tecnológica sem os custos tradicionais dos veículos importados, o carro segue à venda no mercado atual.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 23% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1729 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1940 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2738 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 515 l▲ 5% da média | 488 l |
| Comprimento | 4727 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 172 mm▼ 9% da média | 190 mm |
| Carga útil | 420 kg▼ 18% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s▼ 38% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h / 140 km/h (elét.)▼ 10% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 150 cv▼ 29% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 23,4 kgfm a 1500 rpm▼ 26% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,4 km/l▼ 27% da média | 15,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,4 km/l▼ 32% da média | 15,2 km/l |
| Tanque de combustível | 55 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 239.491Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 25.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 3.706/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.211 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 9.580 |
| Depreciação projetada | R$ 27.682 |
| Total anual | R$ 44.473 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,950000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 960039 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 320.736 |
| 2027 | Híbrido | R$ 299.167 |
| 2026 | Híbrido | R$ 288.185 |
| 2025 | Híbrido | R$ 239.491 |
| 2024 | Híbrido | R$ 212.149 |
| 2023 | Híbrido | R$ 205.814 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
mai/2024–set/2026 · pico R$ 305.283 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.790 |
| AL | 3% | R$ 7.185 |
| AM | 2% | R$ 4.790 |
| AP | 3% | R$ 7.185 |
| BA | 2,5% | R$ 5.987 |
| DF | 3,5% | R$ 8.382 |
| ES | 2% | R$ 4.790 |
| GO | 3,75% | R$ 8.981 |
| MA | 2,5% | R$ 5.987 |
| MG | 4% | R$ 9.580 |
| MS | 3% | R$ 7.185 |
| MT | 3% | R$ 7.185 |
| PA | 2,5% | R$ 5.987 |
| PB | 2,5% | R$ 5.987 |
| PE | 2,4% | R$ 5.748 |
| PI | 2,5% | R$ 5.987 |
| PR | 1,9% | R$ 4.550 |
| RJ | 4% | R$ 9.580 |
| RN | 3% | R$ 7.185 |
| RO | 3% | R$ 7.185 |
| RR | 3% | R$ 7.185 |
| RS | 3% | R$ 7.185 |
| SC | 2% | R$ 4.790 |
| SE | 2,5% | R$ 5.987 |
| SP | 4% | R$ 9.580 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.