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5 anos-modelo · 2023–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Purosangue é o primeiro utilitário esportivo da Ferrari, um FUV de quatro portas e quatro lugares que a marca evita chamar de SUV. A geração atual, iniciada em 2023, traz motor V12 aspirado de 6,5 litros, sem turbo ou eletrificação — um caráter mecânico raro no segmento de utilitários de luxo. Portas traseiras com abertura reversa e suspensão ativa reforçam a proposta de unir praticidade de quatro lugares ao DNA esportivo da marca, voltado a quem já é cliente Ferrari e quer uma opção para o dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos (veículo)▼ 11% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1589 mm▼ 8% da média | 1.730 mm |
| Largura | 2028 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 3018 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 473 l▼ 11% da média | 534 l |
| Comprimento | 4973 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 183 mm▼ 16% da média | 217 mm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,3 s▼ 44% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 310 km/h▲ 36% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 725 cv▲ 113% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 73,0 kgfm a 6250 rpm▲ 35% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 6.635.604Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 13.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
4,8 km/l · selo E
2,7 km/l abaixo da média da categoria Esportivo (7,5 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 37.051/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 16.450 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 265.424 |
| Depreciação projetada | R$ 162.732 |
| Total anual | R$ 444.606 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 4,8 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 310565 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 7.638.198 |
| 2026 | Gasolina | R$ 7.192.851 |
| 2025 | Gasolina | R$ 6.967.833 |
| 2024 | Gasolina | R$ 6.635.604 |
| 2023 | Gasolina | R$ 6.454.867 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
abr/2024–set/2026 · pico R$ 7.210.604 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 132.712 |
| AL | 3% | R$ 199.068 |
| AM | 2% | R$ 132.712 |
| AP | 3% | R$ 199.068 |
| BA | 2,5% | R$ 165.890 |
| DF | 3,5% | R$ 232.246 |
| ES | 2% | R$ 132.712 |
| GO | 3,75% | R$ 248.835 |
| MA | 2,5% | R$ 165.890 |
| MG | 4% | R$ 265.424 |
| MS | 3% | R$ 199.068 |
| MT | 3% | R$ 199.068 |
| PA | 2,5% | R$ 165.890 |
| PB | 2,5% | R$ 165.890 |
| PE | 2,4% | R$ 159.254 |
| PI | 2,5% | R$ 165.890 |
| PR | 1,9% | R$ 126.076 |
| RJ | 4% | R$ 265.424 |
| RN | 3% | R$ 199.068 |
| RO | 3% | R$ 199.068 |
| RR | 3% | R$ 199.068 |
| RS | 3% | R$ 199.068 |
| SC | 2% | R$ 132.712 |
| SE | 2,5% | R$ 165.890 |
| SP | 4% | R$ 265.424 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.