Relatórios de mercado
Eficiência de consumo
Os mais econômicos de cada categoria, pelo selo oficial Inmetro/PBEV — combustão, híbrido plug-in e elétrico nunca competem entre si (a comparação é só dentro do mesmo grupo).
Extra GrandeUtilitário Esportivo CompactoMédioGrandePicapeUtilitário Esportivo Grande 4x4EsportivoUtilitário Esportivo GrandeFora de Estrada GrandePicape Compacta
Motores a combustão
- 1Fiat ToroVolcano 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut.12,1 km/l
- 2RAM RampageLARAMIE 2.2 TB CD 4X4 Die. Aut.11,9 km/l
- 3Ford RangerBlack 2.0 4x2 CD TB Diesel Aut.11,1 km/l
- 4Mitsubishi TritonKatana 2.4 CD 4x4 TB Diesel Aut.10,6 km/l
- 5Fiat TitanoEndurance 2.2 16V 4x4 TB Die. Mec10,5 km/l
- 6RAM DakotaWARLOCK 2.2 TB CD 4x4 Aut.10,2 km/l
- 7Toyota HiluxChassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mec.9,9 km/l
- 8GWM Poer P30Trail 2.4 16V Turbo 4X4 Aut.9,9 km/l
- 9Foton TunlandV7 2.0 4x4 TB Diesel Aut. (Híb.)9,3 km/l
- 10Volkswagen AmarokHighline CD 3.0 4x4 TB Dies. Aut.8,8 km/l
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Fonte: Inmetro/PBEV
1 item por modelo (o trim mais eficiente o representa) · categoria/grupo precisa de pelo menos 3 modelos distintos pra aparecer · combustão inclui híbrido não-plugin (mesma régua da ficha técnica, #044) · fonte: Inmetro/PBEV.