Relatórios de mercado
Eficiência de consumo
Os mais econômicos de cada categoria, pelo selo oficial Inmetro/PBEV — combustão, híbrido plug-in e elétrico nunca competem entre si (a comparação é só dentro do mesmo grupo).
Extra GrandeUtilitário Esportivo CompactoMédioGrandePicapeUtilitário Esportivo Grande 4x4EsportivoUtilitário Esportivo GrandeFora de Estrada GrandePicape Compacta
Motores a combustão
- 1Honda CivicSed.Touring 2.0 16V Aut. (Híbrido)17,1 km/l
- 2Toyota CorollaAltis 1.8 16V Aut. (Híbrido)16,4 km/l
- 3Lexus UX300h2.0 16V Aut. (Híbrido)16,1 km/l
- 4Toyota Corolla CrossXRV 1.8 16V Aut. (Híbrido)15,3 km/l
- 5Omoda 5Luxury 1.5 TB FWD14,1 km/l
- 6Nissan SentraExclusive 2.0 16V Aut.12,5 km/l
- 7Mercedes-Benz GLA 200AMG Line 1.3 16V TB Aut.(Híb.)11,9 km/l
- 8Audi A3 SedanPerformance 2.0 TFSI S-tronic11,5 km/l
- 9Honda ZR-VTouring 2.0 16V 5p Aut.11,4 km/l
- 10Mercedes-Benz GLA 35AMG 4MATIC 2.0 Turbo Aut. (Híb.)9,8 km/l
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Fonte: Inmetro/PBEV
Elétricos
- 1Omoda E5(Elétrico)44,7 km/le
- 2GAC Aion UTPremium (Elétrico)43,7 km/le
- 3Volvo EC40Ultra P8 (Elétrico)36,6 km/le
- 4GAC Aion YPremium (Elétrico)36,5 km/le
Fonte: Inmetro/PBEV
1 item por modelo (o trim mais eficiente o representa) · categoria/grupo precisa de pelo menos 3 modelos distintos pra aparecer · combustão inclui híbrido não-plugin (mesma régua da ficha técnica, #044) · fonte: Inmetro/PBEV.