Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Ranger é a picape média da Ford, historicamente usada tanto para trabalho pesado quanto para viagem e lazer. A geração atual chegou em 2024, fabricada na Argentina (fábrica de General Pacheco), com motorização diesel turbo (linha 2.0 e V6 3.0) e a versão esportiva Raptor movida a gasolina. É voltada a quem precisa de capacidade de carga e tração 4x4 aliadas a um nível mais alto de conectividade e assistências ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1886 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1918 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3270 mm▲ 5% da média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1250 l▲ 21% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5354 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 235 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1031 kg▲ 14% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12 s▲ 8% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 164 km/h▼ 8% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 170 cv▼ 18% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 41,3 kgfm a 2000 rpmna média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 10,2 km/l▲ 9% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 12,1 km/l▲ 11% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10 polegadasna média | 10 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Gales, Cinza Moscou, Prata Geada, Branco Artico, Azul Belize | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 233.973Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ranger + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 2.147 no varejo · 983 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
11,1 km/l · selo B
1,3 km/l acima da média da categoria Picape (9,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.195/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, diesel) | R$ 7.503 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 8.902 |
| Depreciação projetada | R$ 9.936 |
| Total anual | R$ 26.341 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,1 km/l (Inmetro/PBEV) · diesel R$ 6,94/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 35084 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 233.973 |
| 2027 | Diesel | R$ 222.540 |
| 2026 | Diesel | R$ 206.579 |
| 2025 | Diesel | R$ 196.375 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2024–set/2026 · pico R$ 243.635 em fev/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.679 |
| AL | 3% | R$ 7.019 |
| AM | 2% | R$ 4.679 |
| AP | 3% | R$ 7.019 |
| BA | 2,5% | R$ 5.849 |
| DF | 3,5% | R$ 8.189 |
| ES | 2% | R$ 4.679 |
| GO | 3,75% | R$ 8.774 |
| MA | 2,5% | R$ 5.849 |
| MG | 4% | R$ 9.359 |
| MS | 3% | R$ 7.019 |
| MT | 3% | R$ 7.019 |
| PA | 2,5% | R$ 5.849 |
| PB | 2,5% | R$ 5.849 |
| PE | 2,4% | R$ 5.615 |
| PI | 2,5% | R$ 5.849 |
| PR | 1,9% | R$ 4.445 |
| RJ | 4% | R$ 9.359 |
| RN | 3% | R$ 7.019 |
| RO | 3% | R$ 7.019 |
| RR | 3% | R$ 7.019 |
| RS | 3% | R$ 7.019 |
| SC | 2% | R$ 4.679 |
| SE | 2,5% | R$ 5.849 |
| SP | 4% | R$ 9.359 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.