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GAC AION UT Premium (Elétrico)
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2 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O GAC Aion UT é o hatch urbano 100% elétrico da marca, apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 e com vendas iniciadas em 2026. Construído sobre a plataforma AEP 3.0, dedicada a elétricos da GAC, traz motor elétrico dianteiro e tração dianteira, com proporções compactas que privilegiam o espaço interno. Destaque para a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos. Disputa espaço com o BYD Dolphin entre os elétricos urbanos de entrada. É voltado a quem quer um elétrico urbano acessível e com tecnologia diferenciada a bordo.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- MédioComo calculamos?
- Combustível
- Elétrico
- Tecnologia
- Elétrico
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de lugares
- 5
- Tipo de propulsão
- Elétrico
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 8 anos / 160.000 km, o que ocorrer primeiro▲ 131% da média | 3,5 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 5.656 até 100.000 km | — |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | 8 anos / 200.000 km, o que ocorrer primeiro | — |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1575 mm▲ 7% da média | 1.471 mm |
| Largura | 1850 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2750 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 340 l▼ 22% da média | 435 l |
| Comprimento | 4270 mm▼ 6% da média | 4.562 mm |
| Peso | 1540 kg▲ 12% da média | 1.370 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s▲ 8% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h▼ 24% da média | 211 km/h |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 204 cv▼ 25% da média | 271 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 44,12 kWh▼ 33% da média | 66 kWh |
| Autonomia elétrica | 253 km▼ 16% da média | 301 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 21,4 kgfm▼ 47% da média | 40 kgfm |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 1
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco
- Medida dos pneus
- 215/55R17
- Aro da roda
- 17 pol
Recarga
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima de recarga DC | 64 kW | — |
| Potência máxima de recarga AC | 6,6 kW▲ 11% da média | 5,9 kW |
| Tempo de recarga rápida DC (10/30→80%) | 24 min | — |
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 253 km▼ 23% da média | 331 km |
| Consumo elétrico | 5,73 km/kWh▲ 26% da média | 4,5 km/kWh |
| Consumo energético | 0,63 MJ/kmna média | 0,6 MJ/km |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 43,7 km/le▲ 6% da média | 41 km/le |
Segurança passiva
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6,2 |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não possui
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Sim | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 14,6 polegadas▲ 37% da média | 10,7 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco, Preto, Azul, Vermelho, Bege, Verde (exterior); Preto ou Bege (interior) | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 139.990Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 958 no varejo (ago/2026 · Fenabrave)
2 meses na série50º entre automóveis no mês · melhor posição da série
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
43,7 km/le · selo A
2,3 km/le acima da média dos elétricos Grande (41,4 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 546/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.420 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.127 |
| Total anual | R$ 6.547 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 14,2 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de lugares
- 5
- Combustível
- Elétrico
- Tipo de propulsão
- Elétrico
- Garantia do veículo (anos + km)
- 8 anos / 160.000 km, o que ocorrer primeiro
- Custo das revisões programadas (R$ até km)
- 1ª R$0,00 (10.000km/12m, gratuita) · 2ª R$404,00 (20.000km/24m) · 3ª R$404,00 (30.000km/36m) · 4ª R$1.340,00 (40.000km/48m) · 5ª R$404,00 (50.000km/60m) · 6ª R$552,00 (60.000km/72m) · 7ª R$404,00 (70.000km/84m) · 8ª R$1.340,00 (80.000km/96m) · 9ª R$404,00 (90.000km/108m) · 10ª R$404,00 (100.000km/120m)
- Garantia da bateria de tração (anos/km)
- 8 anos / 200.000 km, o que ocorrer primeiro
- Intervalo de revisão programada (km / meses)
- 10.000 km ou 12 meses
- Comprimento
- 4270 mm
- Largura
- 1850 mm
- Altura
- 1575 mm
- Distância entre-eixos
- 2750 mm
- Volume do porta-malas
- 340 l
- Peso
- 1540 kg
- Aceleração 0-100 km/h
- 8,6 s
- Velocidade máxima
- 160 km/h
- Capacidade da bateria de tração
- 44,12 kWh
- Autonomia elétrica
- 253 km
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 204 cv
- Torque máximo do sistema (combinado)
- 21,4 kgfm
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 204 cv
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 1
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco
- Medida dos pneus
- 215/55R17
- Aro da roda
- 17 pol
- Potência máxima de recarga DC
- 64 kW
- Potência máxima de recarga AC
- 6,6 kW
- Tempo de recarga rápida DC (10/30→80%)
- 24 min
- Autonomia total
- 253 km
- Consumo elétrico
- 5,73 km/kWh
- Consumo energético
- 0,63 MJ/km
- Quantidade de airbags
- 6
- Nível de assistência à condução
- Nenhum recurso avançado de assistência à condução
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Não
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Piloto automático
- Sim
- Central multimídia (tela, polegadas)
- 14,6 polegadas
- Cores disponíveis
- Branco, Preto, Azul, Vermelho, Bege, Verde (exterior); Preto ou Bege (interior)
Itens de Série e Acessórios
Plano de Manutenção
Manutenção regular
Substituição.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção do estado dos tubos e conexões do sistema de refrigeração. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção de vazamentos no sistema de refrigeração e reabastecimento do líquido refrigerante, se necessário. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do suporte de montagem do conjunto do acionamento elétrico integrado. Verificação dos parafusos de montagem do suporte e aperto dos componentes soltos. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Chicote elétrico de alta tensão: 1. Inspeção dos cabos do chicote elétrico de alta tensão quanto a conexões soltas com conectores; 2. Inspeção das mangas protetoras nos pontos de penetração do cabo do chicote elétrico de alta tensão para confirmar que estão intactas e verificação de desgaste no chicote elétrico. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da aparência dos conectores de alta e baixa tensão e verificação da instalação com segurança. Inspeção das superfícies dos conectores quanto a danos e certificação de que estão totalmente encaixados. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção de todos os parafusos de fixação do conjunto do acionamento elétrico integrado para verificar se estão soltos. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção de todos os componentes, fixadores, chicotes elétricos e fixações de tubos do conjunto do acionamento elétrico integrado para verificar se a montagem está segura e eficaz, verificando se há interferência. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da parte inferior do conjunto do acionamento elétrico integrado para verificar se há vazamentos de óleo ou água. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| ★ Substituição do líquido de arrefecimento. | A cada 40.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da confiabilidade do conjunto do acionamento elétrico integrado (verificando a conexão segura do chicote elétrico de alta tensão, inspecionando o suporte de montagem quanto a folga, lendo os códigos de falha). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da integridade da bateria de alimentação (verificando se os chicotes elétricos de alta tensão conectados à caixa da bateria estão bem encaixados; uso de ferramentas especializadas para avaliar o status operacional das células e ler os códigos de falha; inspeção da caixa da bateria quanto a amassados, deformações ou danos por impacto; verificação do torque dos parafusos de montagem da bateria de alimentação; confirmação de que a válvula traseira à prova de explosão está bem fixada). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da confiabilidade do sistema de alimentação integrado (inspeção da integridade dos conectores de alta e baixa tensão, inspecione a conexão segura dos cabos positivo/negativo da bateria de baixa tensão de 12 V, certificação de que os parafusos de montagem estejam apertados, leitura os códigos de falha). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos chicotes elétricos de alta tensão em áreas críticas (verificação de danos nos chicotes elétricos da parte inferior da carroceria e nas tampas protetoras; certificação de que as conexões com os motores estão seguras e intactas). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| ★ Substituição do fluido de freio. | A cada 40.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro |
| ★ Substituição do óleo da engrenagem diferencial. | A cada 60.000 km ou 36 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do freio de estacionamento e do pedal do freio (verificação do funcionamento do pedal e do freio de estacionamento, curso livre). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos discos e pastilhas de freio (verificação da espessura e do desgaste; substituindo se necessário). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos parafusos de fixação das rodas (inspeção e aperto com o torque especificado). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do desgaste dos pneus/rodas/pneu sobressalente (se equipado). Rodízio dos pneus, se necessário, e correção da pressão dos pneus. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos parafusos do chassi (verificação e aperto com o torque especificado). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do sistema de freio (verificação de vazamentos nas linhas de fluido de freio; verificação do nível do fluido de freio; reabastecimento se necessário). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da barra de direção (verificação da folga e da conexão segura), inspeção dos parafusos de conexão da coluna de direção ao mecanismo de direção (verificação e aperto com o torque especificado). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da confiabilidade do redutor diferencial (vazamento da vedação de óleo, danos na carcaça). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Exame da integridade das linhas de freio (verificação de vazamentos, inspeção do revestimento protetor quanto a danos). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da parte inferior da carroceria do veículo (verificação de danos nas linhas de fluido de freio e no revestimento protetor da parte inferior da carroceria). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção das juntas esféricas da suspensão e as capas protetoras contra poeira (verificação das juntas esféricas para confirmar que não estão soltas, verificação de vazamento de óleo nas capas protetoras contra poeira). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos componentes da suspensão (verificação de desgaste/danos nas buchas, verificação do torque dos parafusos/porcas de conexão, inspeção de deformação/rachaduras nas articulações). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do sistema de limpador/lavador de para-brisa (verificação da eficácia das escovas do limpador, substituição das escovas se necessário, reabastecimento do fluido do lavador, teste da funcionalidade, ajuste dos bicos se necessário). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da integridade da vedação do eixo do limpador dianteiro e aplicação de lubrificante (remoção da vedação, aplicação de graxa na superfície de contato com o eixo do limpador; uso de graxa à base de lítio classificada para -40 °C). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Limpeza do orifício de drenagem do canal de drenagem do para-brisa dianteiro. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção dos limitadores das portas, dos pinos de retenção, das travas das portas, das travas do capô, das travas do porta-malas, das travas, das dobradiças do capô dianteiro/porta traseira (inspeção e aperto com o torque especificado. Limpeza da poeira dos limitadores da porta e aplicação do lubrificante SYN-TECHNS-12290-GB; Limpeza do pó da catraca da fechadura da porta e das superfícies de encaixe da trava e aplicação de lubrificante WD-40). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Lubrificação da haste de acionamento da porta traseira elétrica/haste de equilíbrio/encaixe da mola a gás com graxa (sem desmontar as duas hastes). Requisitos de graxa: Hidrocarboneto sintético à base de sabão de lítio, alta viscosidade, temperatura de operação: -30°C~120°C. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção das luminárias internas e externas e dos equipamentos elétricos. | A cada 5.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Autodiagnóstico (uso de equipamento de diagnóstico dedicado para verificar informações de falhas). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção da bateria (uso de ferramentas especializadas para avaliar a condição da bateria; verificação dos terminais positivo/negativo para confirmar que estão seguros; medição da tensão). | Primeira manutenção aos 10.000 km ou 12 meses, subsequentes a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção das luzes combinadas dianteiras e traseiras (verificação da iluminação, com ajuste se necessário). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Inspeção do elemento do filtro do ar condicionado. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| ★ Substituição do elemento do filtro do ar condicionado. | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Teste de direção (verificação de desempenho). | Realizado após cada manutenção |
| Capa do eixo de acionamento (verificação de vazamento de graxa ou danos). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Caixa de câmbio diferencial e chicote elétrico de alta tensão (verificação de sinais de danos por impacto). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
| Tampa do chicote elétrico de alta tensão sob o piso (verificação de marcas de impacto). | A cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro |
Manutenção suplementar para condições de condução adversas
Viagens curtas frequentes.O veículo opera em um padrão de direção com paradas e arranques frequentes.Condução em ambientes lamacentos ou com muito pó.Reboque frequente ou direção em estradas montanhosas.Funcionamento prolongado em condições climáticas extremamente frias (abaixo de zero) ou quentes (acima de 35 °C).Quilometragem anual superior a 20.000 km ou condução frequente em alta velocidade, etc.Veículos usados para operações comerciais.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção dos parafusos de fixação das rodas | 5.000 km ou 3 meses, o que ocorrer primeiro — condições adversas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| Inspeção dos parafusos do chassi (verificação e aperto com o torque especificado) | 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro — condições adversas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| Inspeção da barra de direção (verificação das folgas e das conexões seguras) | 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro — condições adversas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| Inspeção das juntas esféricas da suspensão e das capas protetoras contra poeira (verificação das juntas esféricas para confirmar que estão apertadas e se as tampas contra poeira não apresentam vazamento de óleo) | 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro — condições adversas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| Inspeção dos componentes da suspensão (inspeção das buchas quanto a desgaste, danos, parafusos de conexão, torque das porcas e hastes quanto a deformações ou rachaduras) | 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro — condições adversas: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| Substituição do elemento do filtro do ar condicionado. | 10.000 km — condições adversas: 3, 5 |
Preço FIPE por ano
Código FIPE 3040119 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 139.990 |
| 2027 | Elétrico | R$ 128.184 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 0 km
jul/2026–set/2026 · pico R$ 139.990 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 139.990 (0 km · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.800 |
| AL | 3% | R$ 4.200 |
| AM | 2% | R$ 2.800 |
| AP | 3% | R$ 4.200 |
| BA | 2,5% | R$ 3.500 |
| DF | 3,5% | R$ 4.900 |
| ES | 2% | R$ 2.800 |
| GO | 3,75% | R$ 5.250 |
| MA | 2,5% | R$ 3.500 |
| MG | 4% | R$ 5.600 |
| MS | 3% | R$ 4.200 |
| MT | 3% | R$ 4.200 |
| PA | 2,5% | R$ 3.500 |
| PB | 2,5% | R$ 3.500 |
| PE | 2,4% | R$ 3.360 |
| PI | 2,5% | R$ 3.500 |
| PR | 1,9% | R$ 2.660 |
| RJ | 4% | R$ 5.600 |
| RN | 3% | R$ 4.200 |
| RO | 3% | R$ 4.200 |
| RR | 3% | R$ 4.200 |
| RS | 3% | R$ 4.200 |
| SC | 2% | R$ 2.800 |
| SE | 2,5% | R$ 3.500 |
| SP | 4% | R$ 5.600 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Aion UT
- Elite (Elétrico)0 Km · 2027