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4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Trailblazer é o SUV grande 4x4 de 7 lugares da Chevrolet, que compartilha engenharia com a picape S10. A geração atual, renovada a partir de 2025, traz o motor Duramax 2.8 turbodiesel com câmbio automático. É voltado a quem precisa de capacidade off-road, reboque e espaço para a família, com pegada mais utilitária que os SUVs urbanos da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 49% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1844 mm▲ 7% da média | 1.730 mm |
| Largura | 1902 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2845 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 205 litros (7 lugares) - 554 litros (5 lugares)na média | 534 l |
| Comprimento | 4887 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 190 mm▼ 12% da média | 217 mm |
| Carga útil | 589 kg▼ 7% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s▲ 61% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 21% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 207 cv▼ 39% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 52 kgfm a 1600 rpmna média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 9,2 km/l▲ 13% da média | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 11,2 km/l▲ 10% da média | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 76 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 346.294Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 16.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 230 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 5.101/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.818 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 13.852 |
| Depreciação projetada | R$ 39.539 |
| Total anual | R$ 61.209 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,1 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 45497 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 416.395 |
| 2027 | Diesel | R$ 374.902 |
| 2026 | Diesel | R$ 346.294 |
| 2025 | Diesel | R$ 317.460 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2025–set/2026 · pico R$ 375.708 em nov/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.926 |
| AL | 3% | R$ 10.389 |
| AM | 2% | R$ 6.926 |
| AP | 3% | R$ 10.389 |
| BA | 2,5% | R$ 8.657 |
| DF | 3,5% | R$ 12.120 |
| ES | 2% | R$ 6.926 |
| GO | 3,75% | R$ 12.986 |
| MA | 2,5% | R$ 8.657 |
| MG | 4% | R$ 13.852 |
| MS | 3% | R$ 10.389 |
| MT | 3% | R$ 10.389 |
| PA | 2,5% | R$ 8.657 |
| PB | 2,5% | R$ 8.657 |
| PE | 2,4% | R$ 8.311 |
| PI | 2,5% | R$ 8.657 |
| PR | 1,9% | R$ 6.580 |
| RJ | 4% | R$ 13.852 |
| RN | 3% | R$ 10.389 |
| RO | 3% | R$ 10.389 |
| RR | 3% | R$ 10.389 |
| RS | 3% | R$ 10.389 |
| SC | 2% | R$ 6.926 |
| SE | 2,5% | R$ 8.657 |
| SP | 4% | R$ 13.852 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.