Escolher ano-modelo
2 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Onix é o hatch compacto da Chevrolet e um dos carros mais vendidos do Brasil há vários anos. A geração atual estreou em 2020, com motores 1.0 flex aspirado e 1.0 turbo flex, este último com mais potência e resposta para quem valoriza desempenho no trânsito urbano. É a aposta da marca para o público que quer um compacto confiável, com boa oferta de peças e revenda facilitada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 22% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1532 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1746 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2551 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 303 l▼ 11% da média | 339 l |
| Comprimento | 4169 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 201 mm▲ 25% da média | 161 mm |
| Carga útil | 375 kg▼ 10% da média | 416 kg |
| Peso | 1102 kgna média | 1.120 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 115 cvna média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,3 kgfmna média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▲ 19% da média | 5,1 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não possui
presente em 66% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não possui
presente em 60% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não possui
presente em 37% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não possui
presente em 66% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 29% da categoria
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11 polegadas▲ 19% da média | 9,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Azul Boreal, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2027 (set/2026) | R$ 108.925Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 4.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet New Onix Hatchback + 6 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2019 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 4.726 no varejo · 7.853 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 557/mês para manter este carro ano 2027.
| IPVA (SP) | R$ 4.357 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 2.325 |
| Total anual | R$ 6.682 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VelasMarcação esparsa (5 de 10 colunas); pdftotext -layout não alinha os caracteres às colunas do cabeçalho -- coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 240 do PDF): colunas 2,4,6,8,10 marcadas, sendo a coluna 8 (80.000 km) com o ícone de chave (G=Substitua) e as demais com o ícone de lupa (}=Inspecione). | — | — | — | — | — | |||||
| Óleo do motor 3 (ou de acordo com o Sistema de vida útil do óleo do motor 2).Notas de rodapé do documento (p.239): '3 Sempre que ocorrer uma troca de óleo, garanta que o Sistema de vida útil do óleo do motor seja zerado...'; '2 O que ocorrer primeiro.' | ||||||||||
| Filtro de óleo: trocar elemento. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| Filtro de ar.Marcação esparsa (7 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 241 do PDF): colunas 2,3,6,7,10 com lupa (}=Inspecione) e colunas 4,8 com chave (G=Substitua). | — | — | — | |||||||
| Filtro do ar-condicionado.Marcação esparsa (5 de 10 colunas, todas 'G'=Substitua); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 241 do PDF): colunas 2,4,6,8,10. | — | — | — | — | — | |||||
| Filtro secador do receptor do condensador e dessecanteMarca única (G=Substitua) confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 241 do PDF) na coluna 6 (60.000 km). | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |
| Fluido de freios. | Substituir a cada 5 anos. | |||||||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor e transmissão: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Correia sincronizadora e tensor | 240.000 km ou 15 anos |
| Correia de acessórios | 120.000 km ou 5 anos |
| Correia da bomba de óleo | 240.000 km ou 15 anos |
| Óleo da transmissão manual 4: remova o bujão, verifique o nível e complete se necessário, limpe o ímã e reinstale o bujão.Nota de rodapé '4 Se equipado' (aplica-se a veículos com transmissão manual). Marca única na coluna 1 (10.000 km), confirmada por render visual. | Aos 10 mil km |
| Óleo da transmissão manual4: verifique quanto a vazamentos e complete o nível, se for preciso.Nota de rodapé '4 Se equipado'. Coluna 1 (10.000 km) não marcada nesta linha. | Aos 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão automática: inspecionar se há vazamentos e completar o nível, se for preciso. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão automáticaLinha condicional (fora da grade de colunas fixas): a extração intercala o rótulo entre as 3 linhas do parágrafo; 'condições severas' são definidas na p.235 do documento (Condições de uso severo). | Troque a cada 80.000 km, se o veículo operar sob qualquer das condições severas. Consulte Informação de manutenção 234. |
| Verifique se há vazamentos no semi-eixo e no protetor da articulação. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Líquido do sistema de arrefecimento | Troque a cada 150.000 km ou 5 anos. |
| Sistema de arrefecimento: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de ar condicionado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Discos e pastilhas do freio. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Revestimentos e tambores.Marcação esparsa (5 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 241 do PDF): colunas 2,4,6,8,10. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Tubulações e mangueiras do freio.Marcação esparsa (5 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 242 do PDF): colunas 2,4,6,8,10. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Freio de estacionamento: inspecionar e regular, se for preciso. Lubrificar cabos e ligações. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Fluido de freios: verifique o nível e, se estiver abaixo do mínimo no reservatório, o vazamento deverá ser corrigido e o fluido trocado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Amortecedores: verifique a fixação e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de direção: verifique a folga e os torques dos parafusos - verifique o protetor contra pó da cremalheira da caixa de direção.Marcação esparsa (3 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 242 do PDF): colunas 3, 6 e 9. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Guarnições e protetor contra pó: estado, posição e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pneus: inspecione a pressão, desgastes e possível dano, faça o rodízio de pneus e o balanceamento, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Aperte as porcas de fixação das rodas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Carroceria e chassi: Danos na pintura ou ferrugem.Marcação esparsa (4 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 242 do PDF): colunas 1, 4, 7 e 10. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Cintos de segurança: Estado, aperto e funcionamento dos cintos, fivelas e parafusos de fixação | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema elétrico: verificar com a ferramenta de diagnóstico se existem códigos de falhas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Equipamento de iluminação e de sinalização. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistemas do limpadores e lavadores dos vidros: verifique o estado das palhetas e lave-as, se necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Regulagem dos faróis.Marcação esparsa (3 de 10 colunas); coluna confirmada por render visual (pdftoppm -r 300, página 243 do PDF): colunas 2, 6 e 10. | Aos 20, 60 e 100 mil km |
Código FIPE 45683 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 114.047 |
| 2027 | Flex | R$ 108.925 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2026–set/2026 · pico R$ 109.440 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.179 |
| AL | 3% | R$ 3.268 |
| AM | 2% | R$ 2.179 |
| AP | 3% | R$ 3.268 |
| BA | 2,5% | R$ 2.723 |
| DF | 3,5% | R$ 3.812 |
| ES | 2% | R$ 2.179 |
| GO | 3,75% | R$ 4.085 |
| MA | 2,5% | R$ 2.723 |
| MG | 4% | R$ 4.357 |
| MS | 3% | R$ 3.268 |
| MT | 3% | R$ 3.268 |
| PA | 2,5% | R$ 2.723 |
| PB | 2,5% | R$ 2.723 |
| PE | 2,4% | R$ 2.614 |
| PI | 2,5% | R$ 2.723 |
| PR | 1,9% | R$ 2.070 |
| RJ | 4% | R$ 4.357 |
| RN | 3% | R$ 3.268 |
| RO | 3% | R$ 3.268 |
| RR | 3% | R$ 3.268 |
| RS | 3% | R$ 3.268 |
| SC | 2% | R$ 2.179 |
| SE | 2,5% | R$ 2.723 |
| SP | 4% | R$ 4.357 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HATCH RS 1.0 TB 12V Flex 5p Aut. | R$ 112.021 |
| HATCH PREM. 1.0 12V TB Flex 5p Aut. | R$ 110.210 |
| HATCH 1.0 12V TB Flex 5p Aut. | R$ 100.255 |
| HATCH 1.0 12V TB 5p Mec. | R$ 95.032 |
| HATCH ECO 1.0 12V TB 5p Aut. | R$ 93.091 |
| HATCH PRO 1.0 12V 5p Mec. | R$ 89.239 |
| HATCH 1.0 12V Flex 5p Mec. | R$ 86.349 |