Carregando os modelos da marca…
BYD King GL 1.5 16V Aut. (Hibrido)
0 Km— trocar
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4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O BYD King é o sedã médio híbrido plug-in da marca chinesa no Brasil, parte da leva de lançamentos que ampliou a presença da BYD no país. Estreou em 2025 com o sistema Super Híbrido DM-i, que combina motor 1.5 a combustão e motor elétrico dianteiro, permitindo rodar em modo totalmente elétrico em trechos urbanos antes de acionar o motor a combustão. É voltado a quem busca economia de combustível e dirigibilidade suave num sedã de porte médio, sem abrir mão de autonomia estendida em viagens longas.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- MédioComo calculamos?
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tecnologia
- Híbrido plug-in (PHEV/REEV)
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Tipo de propulsão
- Híbrido plug-in
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 6 anos▲ 73% da média | 3,5 anos |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | 8 anos ou 200.000 km | — |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1495 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1837 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2718 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 450 lna média | 435 l |
| Comprimento | 4780 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 120 mm▼ 18% da média | 145 mm |
| Carga útil | 375 kg▼ 20% da média | 468 kg |
| Peso | 1515 kg▲ 11% da média | 1.370 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,9 sna média | 8 s |
| Velocidade máxima | 185 km/h▼ 12% da média | 211 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 110 cv▼ 42% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 13,8 kgfm a 4500 rpm▼ 49% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 209 cv▼ 23% da média | 271 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 8,3 kWh | — |
| Autonomia elétrica | 38 km | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 1
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 215/55 R17
- Aro da roda
- 17 pol
Recarga
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima de recarga AC | 3,3 kW▼ 44% da média | 5,9 kW |
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Ciclo híbrido | 16,8 km/l | — |
| Consumo rodoviário — Ciclo híbrido | 15 km/l | — |
| Autonomia total | 1175 km | — |
| Consumo elétrico | 4,2 km/kWh▼ 7% da média | 4,5 km/kWh |
| Consumo energético | 0,53 MJ/km | — |
| Tanque de combustível | 48 l | — |
| Eficiência combinada — Inmetro | 43,5 km/le | — |
Segurança passiva
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6,2 |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 12,8 polegadas▲ 20% da média | 10,7 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 170.821Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 890 no varejo · 543 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série38º entre automóveis no mês · melhor: 31º em abr/2025▼ 2.3% vs mês anterior▲ 66.5% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
15,4 km/l · selo A
3,3 km/l acima da média dos híbridos plug-in Extra Grande (12,1 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 2.499/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 5.127 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.421 |
| Depreciação projetada | R$ 18.439 |
| Total anual | R$ 29.987 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 15,4 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tipo de propulsão
- Híbrido plug-in
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- BYD472QA
- Garantia do veículo (anos + km)
- 6 anos
- Garantia da bateria de tração (anos/km)
- 8 anos ou 200.000 km
- Viscosidade do óleo do motor
- 0W20
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 3,3 l
- Comprimento
- 4780 mm
- Largura
- 1837 mm
- Altura
- 1495 mm
- Distância entre-eixos
- 2718 mm
- Vão livre do solo
- 120 mm
- Carga útil
- 375 kg
- Volume do porta-malas
- 450 l
- Bitola
- 1580 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 13 graus
- Ângulo de saída
- 14 graus
- Peso
- 1515 kg
- Aceleração 0-100 km/h
- 7,9 s
- Velocidade máxima
- 185 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 110 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 13,8 kgfm a 4500 rpm
- Motor
- 1.5 (1498)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 4
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Corrente
- Variação do comando de válvulas
- Admissão
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Capacidade da bateria de tração
- 8,3 kWh
- Autonomia elétrica
- 38 km
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 209 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 179 cv
- Torque do motor elétrico (por posição)
- 32,2 kgfm
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 1
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem Epicicloidal
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 215/55 R17
- Suspensão dianteira (tipo)
- independente McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 10,2 m
- Aro da roda
- 17 pol
- Potência máxima de recarga AC
- 3,3 kW
- Autonomia total
- 1175 km
- Consumo urbano — Ciclo híbrido
- 16,8 km/l
- Consumo rodoviário — Ciclo híbrido
- 15 km/l
- Consumo elétrico
- 4,2 km/kWh
- Consumo energético
- 0,53 MJ/km
- Tanque de combustível
- 48 l
- Quantidade de airbags
- 6
- Nível de assistência à condução
- Sem ADAS avançado citado na ficha oficial (sem AEB/LKA/ACC/BSD); apenas controle de cruzeiro convencional, ABS, VDC e sensores de estacionamento diant./tras.
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Câmera de visão 360°
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Piloto automático
- convencional
- Central multimídia (tela, polegadas)
- 12,8 polegadas
Itens de Série e Acessórios
Plano de Manutenção
Manutenção completa do veículo
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Verificar danos nos tubos de arrefecimento e aperto de suas conexões e abraçadeiras.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar as pastilhas e os discos de freio.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km e substituir se necessário |
| Verificar o fechamento do capô e seus pontos de fixação.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o nível de líquido de arrefecimento no(s) reservatório(s) de expansão.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o nível do fluído dos freios (consulte o intervalo de troca).Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar os códigos de falhas (DTC) com o auxílio do equipamento de diagnóstico VDS.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar a carcaça/estrutura da bateria de tração e suas proteções antichoque.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar se o conjunto motriz apresenta danos e vazamentos (motor a combustão / motor elétrico / transmissão).Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o chicote de alta tensão e conectores quanto a danos ou mal posicionamento/desencaixe.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar se a parte externa do módulo de alta tensão está deformada e se há algum óleo na superfície.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar a porta de carregamento quanto a desgaste/deformação e sujidade nos pinos da tomada.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar se os componentes de alta tensão apresentam vestígios de umidade.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar se existem atualizações de software do veículo (atualizar se houver).Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar mola a gás*, batentes e dobradiças do capô.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. Símbolo '*' é definido na Introdução do próprio documento: significa 'quando estiver instalado'. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o torque da porca de travamento do braço do limpador.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar filtro(s) a ser(em) substituído(s) de acordo com a versão do sistema do ar-condicionado (filtro de cabine, filtro de tela, filtro de alta eficiência e o filtro eletrostático).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | Substituir a cada 12 meses ou 12 mil km |
| Calibração da inclinação inicial dos faróis. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o alinhamento das rodas dianteiras e traseiras.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Rodízio dos pneus (verificar TPMS, se disponível).Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa (o intervalo aparece impresso entre elas); trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar os pneus e a calibração da pressão dos pneus (incluindo TPMS, se disponível).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Verificar regularmente o estado e a pressão dos pneus, ou pelo menos uma vez por mês. Verificar também a cada 12 meses ou 12 mil km. |
| Verificar o limitador da porta. Remover a poeira do tirante com um pano macio e úmido e aplicar 0,3~0,8g de graxa no local de rebitagem do tirante e no eixo rotativo.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar os pinos guia do conjunto da pinça de freio.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 24 meses ou 24 mil km |
| Verificar se as conexões de escapamento apresentam vazamento.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar o catalisador de três vias, quanto a presença de danos.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a tampa do tanque de combustível, o tubo e a junta do tubo.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar o cânister de carvão ativado.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar e apertar os parafusos de fixação do chassi.Rótulo reconstituído a partir das duas partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o pedal do freio e o interruptor do EPB (Freio de Estacionamento Eletrônico).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a tubulação e as mangueiras do sistema de freio.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar o volante de direção e a alavanca seletora de marchas.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar semieixo, coifas e juntas homocinética.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar buchas, batentes das suspensões dianteira e traseira.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar se há folga no rolamento da roda.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar o funcionamento dos faróis, faróis auxiliares, lanternas traseiras e luzes de sinalização.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a função de ajuste de facho dos faróis quanto ao seu funcionamento*.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. Símbolo '*' é definido na Introdução do próprio documento: significa 'quando estiver instalado'. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar se o ponto de aterramento do EPS apresenta sinais de deterioração.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar se o conector do EPS está solto ou se o pino do conector foi danificado.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar se a superfície da unidade de controle EPS está danificada.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar se há alguma sujeira na conexão entre a unidade de controle EPS e o motor*.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. Símbolo '*' é definido na Introdução do próprio documento: significa 'quando estiver instalado'. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Substituir o fluído de freio.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Substituir fluído de freio a cada 24 meses ou 48 mil km. Verificar durante a manutenção de rotina. |
| Verificar e substituir o óleo da transmissão EHS especial.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Verificar a quantidade de óleo da transmissão EHS durante a manutenção de rotina, substituir o óleo a cada 48 meses ou 72 mil km e substituir o conjunto do elemento filtrante também a cada troca de óleo. |
| Verificar e substituir o óleo da transmissão diferencial e da transmissão do conjunto elétrico de tração*.Símbolo '*' é definido na Introdução do próprio documento: significa 'quando estiver instalado'. | Verificar a quantidade de óleo destas transmissões durante a manutenção de rotina e substituir o óleo a cada 48 meses ou 72 mil km. |
| Substituir o líquido de arrefecimento do motor e do controle eletrônico (inversor).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Substituir o líquido de arrefecimento tipo ácido orgânico de ação prolongada a cada 48 meses ou 120 mil km (o que ocorrer primeiro). |
| Verificar os parafusos de fixação das fechaduras das portas e da tampa traseira.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a trava da coluna de direção*.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. Símbolo '*' é definido na Introdução do próprio documento: significa 'quando estiver instalado'. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a ventoinha do radiador.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar os vidros colados na carroceria com relação à entrada de água e poeira ou existência de frestas.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a condição da carroceria, observando a uniformidade da pintura e eventuais indícios de oxidação que possam merecer atenção preventiva.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
| Verificar a caixa de fusíveis e o correto encaixe da conexão do terminal de alimentação dos controladores de setor.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | A cada 12 meses ou 12 mil km na primeira manutenção. Na sequência, verificar a cada 24 meses ou 24 mil km. |
Manutenção do motor à combustão
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Óleo lubrificante e filtro de óleo do motor a combustão.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Substituir a cada 12 meses ou 12 mil km |
| Verificar o sistema de ventilação do motor (Blow-by).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Verificar a cada 12 meses ou 12 mil km |
| Filtro de combustível. | Substituir a cada 24 meses ou 24 mil km |
| Filtro de ar do motor a combustão. | Substituir a cada 24 meses ou 24 mil km |
| Velas de ignição. | Substituir a cada 48 meses ou 48 mil km |
| Líquido de arrefecimento do motor a combustão.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Substituir o líquido de arrefecimento tipo ácido orgânico de ação prolongada a cada 48 meses ou 120 mil km, prevalecendo o que ocorrer primeiro. |
| Verificar a marcha lenta do motor a combustão, quanto à irregularidade ou barulho anormal.Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Verificar a cada 12 meses ou 12 mil km |
| Acrescentar aditivo para gasolina (recomendado).Rótulo reconstituído a partir das partes que a tabela em 2 colunas separa; trecho contíguo literal, sem reordenar. | Acrescente aditivo de limpeza para o motor no tanque de combustível a cada 12 meses ou 12 mil km. |
Preço FIPE por ano
Código FIPE 950122 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 170.821 |
| 2027 | Híbrido | R$ 160.531 |
| 2026 | Híbrido | R$ 151.428 |
| 2025 | Híbrido | R$ 135.521 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 0 km
out/2024–set/2026 · pico R$ 175.940 em out/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 170.821 (0 km · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.416 |
| AL | 3% | R$ 5.125 |
| AM | 2% | R$ 3.416 |
| AP | 3% | R$ 5.125 |
| BA | 2,5% | R$ 4.271 |
| DF | 3,5% | R$ 5.979 |
| ES | 2% | R$ 3.416 |
| GO | 3,75% | R$ 6.406 |
| MA | 2,5% | R$ 4.271 |
| MG | 4% | R$ 6.833 |
| MS | 3% | R$ 5.125 |
| MT | 3% | R$ 5.125 |
| PA | 2,5% | R$ 4.271 |
| PB | 2,5% | R$ 4.271 |
| PE | 2,4% | R$ 4.100 |
| PI | 2,5% | R$ 4.271 |
| PR | 1,9% | R$ 3.246 |
| RJ | 4% | R$ 6.833 |
| RN | 3% | R$ 5.125 |
| RO | 3% | R$ 5.125 |
| RR | 3% | R$ 5.125 |
| RS | 3% | R$ 5.125 |
| SC | 2% | R$ 3.416 |
| SE | 2,5% | R$ 4.271 |
| SP | 4% | R$ 6.833 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
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