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4 anos-modelo · 2015–2018
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O BMW M3 é o sedã esportivo de alta performance da divisão M, construído sobre a base do Série 3 e um dos nomes mais tradicionais da marca. A geração atual (G80) estreou em 2021, com motor seis cilindros em linha biturbo a gasolina (o S58) e opção de tração traseira ou integral xDrive conforme a versão. Mantém a proposta clássica da linha: um carro para o dia a dia capaz de ir para a pista sem grandes adaptações.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1424 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1877 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2812 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 480 l▲ 10% da média | 435 l |
| Comprimento | 4671 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 120 mm▼ 18% da média | 145 mm |
| Carga útil | 540 kg▲ 15% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s▼ 49% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 18% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 431 cv▲ 126% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 56,1 kgfm a 1850 rpm▲ 108% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,6 km/l▼ 31% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,2 km/l▼ 23% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2016 (set/2026) | R$ 351.032Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2018 | ▼ 6.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente -R$ 476/mês para manter este carro ano 2016 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.003 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 14.041 |
| Depreciação projetada | -R$ 28.759 |
| Total anual | -R$ 5.715 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,77 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 92096 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2018 | Gasolina | R$ 375.875 |
| 2017 | Gasolina | R$ 359.808 |
| 2016 | Gasolina | R$ 351.032 |
| 2015 | Gasolina | R$ 342.470 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 401.603 em ago/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.021 |
| AL | 3% | R$ 10.531 |
| AM | 2% | R$ 7.021 |
| AP | 3% | R$ 10.531 |
| BA | 2,5% | R$ 8.776 |
| DF | 3,5% | R$ 12.286 |
| ES | 2% | R$ 7.021 |
| GO | 3,75% | R$ 13.164 |
| MA | 2,5% | R$ 8.776 |
| MG | 4% | R$ 14.041 |
| MS | 3% | R$ 10.531 |
| MT | 3% | R$ 10.531 |
| PA | 2,5% | R$ 8.776 |
| PB | 2,5% | R$ 8.776 |
| PE | 2,4% | R$ 8.425 |
| PI | 2,5% | R$ 8.776 |
| PR | 1,9% | R$ 6.670 |
| RJ | 4% | R$ 14.041 |
| RN | 3% | R$ 10.531 |
| RO | 3% | R$ 10.531 |
| RR | 3% | R$ 10.531 |
| RS | 3% | R$ 10.531 |
| SC | 2% | R$ 7.021 |
| SE | 2,5% | R$ 8.776 |
| SP | 4% | R$ 14.041 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.