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5 anos-modelo · 2021–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O BMW M3 é o sedã esportivo de alta performance da divisão M, construído sobre a base do Série 3 e um dos nomes mais tradicionais da marca. A geração atual (G80) estreou em 2021, com motor seis cilindros em linha biturbo a gasolina (o S58) e opção de tração traseira ou integral xDrive conforme a versão. Mantém a proposta clássica da linha: um carro para o dia a dia capaz de ir para a pista sem grandes adaptações.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 4 anos▲ 15% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1433 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1903 mm▲ 5% da média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2857 mm▲ 6% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 480 l▲ 10% da média | 435 l |
| Comprimento | 4794 mm▲ 5% da média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 240 mm▲ 65% da média | 145 mm |
| Carga útil | 1000 kg▲ 113% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s▼ 51% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 290 km/h▲ 37% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 510 cv▲ 168% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 66,3 kgfm a 2750 rpm▲ 146% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,3 km/l▼ 34% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,4 km/l▼ 29% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 59 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 93% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 92% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 14,9 polegadas▲ 39% da média | 10,7 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo São Paulo e Verde Ilha de Man | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 999.946Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2021–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
8,2 km/l · selo E
0,7 km/l acima da média da categoria Esportivo (7,5 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 10.182/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.629 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 35.979 |
| Depreciação projetada | R$ 76.577 |
| Total anual | R$ 122.185 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,2 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 92819 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 999.946 |
| 2026 | Gasolina | R$ 899.475 |
| 2025 | Gasolina | R$ 770.097 |
| 2024 | Gasolina | R$ 714.987 |
| 2021 | Gasolina | R$ 511.588 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 1.001.950 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 19.999 |
| AL | 3% | R$ 29.998 |
| AM | 2% | R$ 19.999 |
| AP | 3% | R$ 29.998 |
| BA | 2,5% | R$ 24.999 |
| DF | 3,5% | R$ 34.998 |
| ES | 2% | R$ 19.999 |
| GO | 3,75% | R$ 37.498 |
| MA | 2,5% | R$ 24.999 |
| MG | 4% | R$ 39.998 |
| MS | 3% | R$ 29.998 |
| MT | 3% | R$ 29.998 |
| PA | 2,5% | R$ 24.999 |
| PB | 2,5% | R$ 24.999 |
| PE | 2,4% | R$ 23.999 |
| PI | 2,5% | R$ 24.999 |
| PR | 1,9% | R$ 18.999 |
| RJ | 4% | R$ 39.998 |
| RN | 3% | R$ 29.998 |
| RO | 3% | R$ 29.998 |
| RR | 3% | R$ 29.998 |
| RS | 3% | R$ 29.998 |
| SC | 2% | R$ 19.999 |
| SE | 2,5% | R$ 24.999 |
| SP | 4% | R$ 39.998 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.