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7 anos-modelo · 2021–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O BMW M3 é o sedã esportivo de alta performance da divisão M, construído sobre a base do Série 3 e um dos nomes mais tradicionais da marca. A geração atual (G80) estreou em 2021, com motor seis cilindros em linha biturbo a gasolina (o S58) e opção de tração traseira ou integral xDrive conforme a versão. Mantém a proposta clássica da linha: um carro para o dia a dia capaz de ir para a pista sem grandes adaptações.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1433 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1903 mm▲ 5% da média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2857 mm▲ 6% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 480 l▲ 10% da média | 435 l |
| Comprimento | 4794 mm▲ 5% da média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 120 mm▼ 18% da média | 145 mm |
| Carga útil | 480 kgna média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s▼ 51% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 290 km/h▲ 37% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 510 cv▲ 168% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 66,3 kgfm a 2750 rpm▲ 146% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,3 km/l▼ 34% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,4 km/l▼ 29% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 59 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 585.833Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 34.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 7.257/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.577 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 23.433 |
| Depreciação projetada | R$ 54.078 |
| Total anual | R$ 87.088 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,245000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 92800 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 894.627 |
| 2026 | Gasolina | R$ 783.159 |
| 2025 | Gasolina | R$ 708.975 |
| 2024 | Gasolina | R$ 632.448 |
| 2023 | Gasolina | R$ 585.833 |
| 2022 | Gasolina | R$ 538.139 |
| 2021 | Gasolina | R$ 513.554 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2022–set/2026 · pico R$ 825.150 em set/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.717 |
| AL | 3% | R$ 17.575 |
| AM | 2% | R$ 11.717 |
| AP | 3% | R$ 17.575 |
| BA | 2,5% | R$ 14.646 |
| DF | 3,5% | R$ 20.504 |
| ES | 2% | R$ 11.717 |
| GO | 3,75% | R$ 21.969 |
| MA | 2,5% | R$ 14.646 |
| MG | 4% | R$ 23.433 |
| MS | 3% | R$ 17.575 |
| MT | 3% | R$ 17.575 |
| PA | 2,5% | R$ 14.646 |
| PB | 2,5% | R$ 14.646 |
| PE | 2,4% | R$ 14.060 |
| PI | 2,5% | R$ 14.646 |
| PR | 1,9% | R$ 11.131 |
| RJ | 4% | R$ 23.433 |
| RN | 3% | R$ 17.575 |
| RO | 3% | R$ 17.575 |
| RR | 3% | R$ 17.575 |
| RS | 3% | R$ 17.575 |
| SC | 2% | R$ 11.717 |
| SE | 2,5% | R$ 14.646 |
| SP | 4% | R$ 23.433 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.