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5 anos-modelo · 2024–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O BMW M2 é o coupé esportivo de entrada da divisão M, o mais compacto da linha e historicamente o mais próximo do conceito original de "M pequeno e ágil" que consagrou a marca. A geração atual estreou em 2016, movida a gasolina por motor seis cilindros em linha turbo, com tração traseira e câmbio manual ou automático conforme a versão. É voltado a quem quer o caráter de pista da BMW M num pacote mais enxuto que M3 e M4.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1403 mm▲ 8% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1887 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2747 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 390 l▲ 48% da média | 263 l |
| Comprimento | 4580 mmna média | 4.648 mm |
| Vão livre do solo | 123 mmna média | 121 mm |
| Carga útil | 425 kg▲ 20% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4 s▲ 18% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 285 km/h▼ 7% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 480 cv▼ 17% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 61,2 kgfm a 2650 rpm▼ 11% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,5 km/l▲ 15% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,2 km/lna média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 52 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 655.520Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 11.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
8,2 km/l · selo E
0,7 km/l acima da média da categoria Esportivo (7,5 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 5.152/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.629 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 26.221 |
| Depreciação projetada | R$ 25.972 |
| Total anual | R$ 61.822 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,2 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 93157 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 739.891 |
| 2027 | Gasolina | R$ 675.882 |
| 2026 | Gasolina | R$ 655.520 |
| 2025 | Gasolina | R$ 628.931 |
| 2024 | Gasolina | R$ 574.191 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
ago/2025–set/2026 · pico R$ 697.548 em ago/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 13.110 |
| AL | 3% | R$ 19.666 |
| AM | 2% | R$ 13.110 |
| AP | 3% | R$ 19.666 |
| BA | 2,5% | R$ 16.388 |
| DF | 3,5% | R$ 22.943 |
| ES | 2% | R$ 13.110 |
| GO | 3,75% | R$ 24.582 |
| MA | 2,5% | R$ 16.388 |
| MG | 4% | R$ 26.221 |
| MS | 3% | R$ 19.666 |
| MT | 3% | R$ 19.666 |
| PA | 2,5% | R$ 16.388 |
| PB | 2,5% | R$ 16.388 |
| PE | 2,4% | R$ 15.732 |
| PI | 2,5% | R$ 16.388 |
| PR | 1,9% | R$ 12.455 |
| RJ | 4% | R$ 26.221 |
| RN | 3% | R$ 19.666 |
| RO | 3% | R$ 19.666 |
| RR | 3% | R$ 19.666 |
| RS | 3% | R$ 19.666 |
| SC | 2% | R$ 13.110 |
| SE | 2,5% | R$ 16.388 |
| SP | 4% | R$ 26.221 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Coupe 3.0 Bi-Turbo 24V 3p | R$ 623.649 |