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5 anos-modelo · 2024–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O BMW M2 é o coupé esportivo de entrada da divisão M, o mais compacto da linha e historicamente o mais próximo do conceito original de "M pequeno e ágil" que consagrou a marca. A geração atual estreou em 2016, movida a gasolina por motor seis cilindros em linha turbo, com tração traseira e câmbio manual ou automático conforme a versão. É voltado a quem quer o caráter de pista da BMW M num pacote mais enxuto que M3 e M4.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1403 mm▲ 8% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1887 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2747 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 390 l▲ 48% da média | 263 l |
| Comprimento | 4580 mmna média | 4.648 mm |
| Vão livre do solo | 123 mmna média | 121 mm |
| Carga útil | 425 kg▲ 20% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4 s▲ 18% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 285 km/h▼ 7% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 480 cv▼ 17% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 61,2 kgfm a 2650 rpm▼ 11% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,5 km/l▲ 15% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,2 km/lna média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 52 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 574.191Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 22.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
8,2 km/l · selo E
0,7 km/l acima da média da categoria Esportivo (7,5 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.260/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.629 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 22.968 |
| Depreciação projetada | -R$ 5.472 |
| Total anual | R$ 27.125 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,2 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 93157 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 739.891 |
| 2027 | Gasolina | R$ 675.882 |
| 2026 | Gasolina | R$ 655.520 |
| 2025 | Gasolina | R$ 628.931 |
| 2024 | Gasolina | R$ 574.191 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2023–set/2026 · pico R$ 656.510 em out/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.484 |
| AL | 3% | R$ 17.226 |
| AM | 2% | R$ 11.484 |
| AP | 3% | R$ 17.226 |
| BA | 2,5% | R$ 14.355 |
| DF | 3,5% | R$ 20.097 |
| ES | 2% | R$ 11.484 |
| GO | 3,75% | R$ 21.532 |
| MA | 2,5% | R$ 14.355 |
| MG | 4% | R$ 22.968 |
| MS | 3% | R$ 17.226 |
| MT | 3% | R$ 17.226 |
| PA | 2,5% | R$ 14.355 |
| PB | 2,5% | R$ 14.355 |
| PE | 2,4% | R$ 13.781 |
| PI | 2,5% | R$ 14.355 |
| PR | 1,9% | R$ 10.910 |
| RJ | 4% | R$ 22.968 |
| RN | 3% | R$ 17.226 |
| RO | 3% | R$ 17.226 |
| RR | 3% | R$ 17.226 |
| RS | 3% | R$ 17.226 |
| SC | 2% | R$ 11.484 |
| SE | 2,5% | R$ 14.355 |
| SP | 4% | R$ 22.968 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Coupe 3.0 Bi-Turbo 24V 3p | R$ 552.833 |