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10 anos-modelo · 1992–2010
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Série 5 é o sedã executivo de porte grande da BMW, um degrau acima do Série 3, com foco em conforto, tecnologia e presença para uso executivo e viagens longas. A geração atual está no Brasil desde 2019, com motorização turbo a gasolina e a opção híbrida plug-in 530e, que combina motor a combustão e elétrico para rodar trechos em modo elétrico. É voltado a quem busca requinte e espaço executivo sem abrir mão de uma pegada esportiva ao volante.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1468 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1846 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2888 mm▲ 7% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 520 l▲ 20% da média | 435 l |
| Comprimento | 4841 mm▲ 6% da média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 120 mm▼ 18% da média | 145 mm |
| Carga útil | 560 kg▲ 20% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s▼ 16% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 18% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 258 cv▲ 35% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 30,6 kgfm a 2500 rpm▲ 14% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 6,3 km/l▼ 43% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,5 km/l▼ 28% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2007 (set/2026) | R$ 73.367Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2010 | ▼ 9.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 739/mês para manter este carro ano 2007 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.202 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.935 |
| Depreciação projetada | -R$ 4.272 |
| Total anual | R$ 8.865 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,74 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 90093 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 81.261 |
| 2009 | Gasolina | R$ 79.279 |
| 2008 | Gasolina | R$ 75.202 |
| 2007 | Gasolina | R$ 73.367 |
| 2006 | Gasolina | R$ 70.805 |
| 2005 | Gasolina | R$ 69.078 |
| 2004 | Gasolina | R$ 67.393 |
| 2003 | Gasolina | R$ 65.749 |
| 2002 | Gasolina | R$ 64.145 |
| 2001 | Gasolina | R$ 55.230 |
| 1996 | Gasolina | R$ 26.053 |
| 1995 | Gasolina | R$ 24.954 |
| 1994 | Gasolina | R$ 22.533 |
| 1993 | Gasolina | R$ 19.798 |
| 1992 | Gasolina | R$ 17.234 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 77.022 em jun/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.467 |
| AL | 3% | R$ 2.201 |
| AM | 2% | R$ 1.467 |
| AP | 3% | R$ 2.201 |
| BA | 2,5% | R$ 1.834 |
| DF | 3,5% | R$ 2.568 |
| ES | 2% | R$ 1.467 |
| GO | 3,75% | R$ 2.751 |
| MA | 2,5% | R$ 1.834 |
| MG | 4% | R$ 2.935 |
| MS | 3% | R$ 2.201 |
| MT | 3% | R$ 2.201 |
| PA | 2,5% | R$ 1.834 |
| PB | 2,5% | R$ 1.834 |
| PE | 2,4% | R$ 1.761 |
| PI | 2,5% | R$ 1.834 |
| PR | 1,9% | R$ 1.394 |
| RJ | 4% | R$ 2.935 |
| RN | 3% | R$ 2.201 |
| RO | 3% | R$ 2.201 |
| RR | 3% | R$ 2.201 |
| RS | 3% | R$ 2.201 |
| SC | 2% | R$ 1.467 |
| SE | 2,5% | R$ 1.834 |
| SP | 4% | R$ 2.935 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.