Escolher ano-modelo
12 anos-modelo · 2015–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Série 3 é o sedã executivo esportivo que define o segmento premium médio da BMW, equilibrando dirigibilidade refinada com espaço para o dia a dia. A geração atual, iniciada em 2019, reúne motores turbo a gasolina e flex, além da opção híbrida plug-in 330e, que soma motor a combustão e elétrico para rodar trechos curtos sem emissões. É a escolha de quem busca prestígio de marca alemã aliado a um comportamento mais voltado ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1435 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1827 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2851 mm▲ 5% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 365 l▼ 16% da média | 435 l |
| Comprimento | 4709 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 136 mm▼ 7% da média | 145 mm |
| Carga útil | 590 kg▲ 26% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s▼ 11% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 235 km/h▲ 11% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 184 cvna média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 30,6 kgfm (A) 30,6 kgfm (G) a 1350 rpm▲ 14% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,6 km/lna média | 11,1 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,5 km/l▼ 16% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,2 km/lna média | 13,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,1 km/l▼ 11% da média | 10,2 km/l |
| Tanque de combustível | 59 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 260.024Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 33.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 2.937/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.709 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 10.401 |
| Depreciação projetada | R$ 18.138 |
| Total anual | R$ 35.248 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,77 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 92134 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 388.217 |
| 2026 | Flex | R$ 333.847 |
| 2025 | Flex | R$ 312.819 |
| 2024 | Flex | R$ 280.681 |
| 2023 | Flex | R$ 260.024 |
| 2022 | Flex | R$ 217.117 |
| 2021 | Flex | R$ 199.761 |
| 2020 | Flex | R$ 184.585 |
| 2018 | Flex | R$ 125.345 |
| 2017 | Flex | R$ 114.632 |
| 2016 | Flex | R$ 105.399 |
| 2015 | Flex | R$ 96.349 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2022–set/2026 · pico R$ 342.006 em mar/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.200 |
| AL | 3% | R$ 7.801 |
| AM | 2% | R$ 5.200 |
| AP | 3% | R$ 7.801 |
| BA | 2,5% | R$ 6.501 |
| DF | 3,5% | R$ 9.101 |
| ES | 2% | R$ 5.200 |
| GO | 3,75% | R$ 9.751 |
| MA | 2,5% | R$ 6.501 |
| MG | 4% | R$ 10.401 |
| MS | 3% | R$ 7.801 |
| MT | 3% | R$ 7.801 |
| PA | 2,5% | R$ 6.501 |
| PB | 2,5% | R$ 6.501 |
| PE | 2,4% | R$ 6.241 |
| PI | 2,5% | R$ 6.501 |
| PR | 1,9% | R$ 4.940 |
| RJ | 4% | R$ 10.401 |
| RN | 3% | R$ 7.801 |
| RO | 3% | R$ 7.801 |
| RR | 3% | R$ 7.801 |
| RS | 3% | R$ 7.801 |
| SC | 2% | R$ 5.200 |
| SE | 2,5% | R$ 6.501 |
| SP | 4% | R$ 10.401 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4p | R$ 242.795 |
| 2.0 Turbo/ActiveFlex 16V/GP 4p | R$ 229.809 |