Carregando os modelos da marca…
Audi RS E-TRON GT Quattro Aut. (Elétrico)
2023— trocar
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4 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O RS e-tron GT é o gran turismo elétrico de alta performance da Audi, irmão de plataforma do Porsche Taycan. A geração atual chegou em 2022, movida a dois motores elétricos com tração integral quattro, mirando quem quer aceleração de superesportivo com o silêncio e a eficiência de um elétrico. É a resposta da marca ao movimento de eletrificação no topo da gama RS.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- GrandeComo calculamos?
- Combustível
- Elétrico
- Tecnologia
- Elétrico
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 4 anos▲ 33% da média | 3 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1413 mmna média | 1.459 mm |
| Largura | 1964 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2900 mmna média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 405 l▼ 9% da média | 445 l |
| Comprimento | 4989 mmna média | 5.038 mm |
| Carga útil | 564 kgna média | 571 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s▼ 18% da média | 5 s |
| Velocidade máxima | 245 km/hna média | 236 km/h |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Capacidade da bateria de tração | 93,4 kWhna média | 97 kWh |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Número de marchas
- 2
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/55 R19
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo energético | 22,5 kWh/100 km | — |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 25,2 km/le▼ 31% da média | 37 km/le |
| Autonomia em modo elétrico | 348 km▼ 17% da média | 418 km |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 581.398Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 47.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
25,2 km/le · selo A
11,3 km/le abaixo da média dos elétricos Extra Grande (36,5 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 7.289/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 2.227 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 23.256 |
| Depreciação projetada | R$ 61.979 |
| Total anual | R$ 87.462 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 22,2 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Elétrico
- Porte
- Grande
- Garantia do veículo (anos + km)
- 4 anos
- Comprimento
- 4989 mm
- Largura
- 1964 mm
- Altura
- 1413 mm
- Distância entre-eixos
- 2900 mm
- Carga útil
- 564 kg
- Volume do porta-malas
- 405 l
- Bitola
- 1710 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 16 graus
- Ângulo de saída
- 12 graus
- Aceleração 0-100 km/h
- 4,1 s
- Velocidade máxima
- 245 km/h
- Capacidade da bateria de tração
- 93,4 kWh
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 238 cv (diant) 455 cv (tras)
- Torque do motor elétrico (por posição)
- 42,3 kgfm (diant) 42,3 kgfm (tras)
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 2
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/55 R19
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, multibraço
- Diâmetro de giro
- 11,6 m
- Consumo energético
- 22,5 kWh/100 km
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,24
- Área frontal
- 2,35 m²
- Tecnologia dos faróis
- Led Matrix
Preço FIPE por ano
Código FIPE 82740 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 1.100.006 |
| 2024 | Elétrico | R$ 950.996 |
| 2023 | Elétrico | R$ 581.398 |
| 2022 | Elétrico | R$ 421.935 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2023
abr/2023–set/2026 · pico R$ 1.059.986 em set/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2023
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 581.398 (2023 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.628 |
| AL | 3% | R$ 17.442 |
| AM | 2% | R$ 11.628 |
| AP | 3% | R$ 17.442 |
| BA | 2,5% | R$ 14.535 |
| DF | 3,5% | R$ 20.349 |
| ES | 2% | R$ 11.628 |
| GO | 3,75% | R$ 21.802 |
| MA | 2,5% | R$ 14.535 |
| MG | 4% | R$ 23.256 |
| MS | 3% | R$ 17.442 |
| MT | 3% | R$ 17.442 |
| PA | 2,5% | R$ 14.535 |
| PB | 2,5% | R$ 14.535 |
| PE | 2,4% | R$ 13.954 |
| PI | 2,5% | R$ 14.535 |
| PR | 1,9% | R$ 11.047 |
| RJ | 4% | R$ 23.256 |
| RN | 3% | R$ 17.442 |
| RO | 3% | R$ 17.442 |
| RR | 3% | R$ 17.442 |
| RS | 3% | R$ 17.442 |
| SC | 2% | R$ 11.628 |
| SE | 2,5% | R$ 14.535 |
| SP | 4% | R$ 23.256 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.