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7 anos-modelo · 2010–2016
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O R8 Spyder é o conversível superesportivo que representou a elite da linha Audi no Brasil, focado em exclusividade para um público de alto poder aquisitivo e busca por status máximo. Com volumes extremamente reduzidos devido à sua natureza limitada globalmente, serviu como cartão de visitas da engenharia alemã no segmento de luxo extremo sem buscar liderança em vendas massivas. Marcou presença entre celebridades locais na época do lançamento, consolidando prestígio para a marca no país.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1234 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1904 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2650 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 100 l▼ 62% da média | 263 l |
| Comprimento | 4434 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 300 kg▼ 15% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s▲ 12% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 311 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 560 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 55 kgfm a 6500 rpm▼ 20% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 2,7 km/l▼ 59% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 5,7 km/l▼ 37% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 777.530Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2016 | ▼ 14.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 5.527/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 19.496 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 31.101 |
| Depreciação projetada | R$ 15.723 |
| Total anual | R$ 66.320 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 4,050000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 81558 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2016 | Gasolina | R$ 907.076 |
| 2015 | Gasolina | R$ 837.317 |
| 2014 | Gasolina | R$ 816.894 |
| 2013 | Gasolina | R$ 796.969 |
| 2012 | Gasolina | R$ 777.530 |
| 2011 | Gasolina | R$ 731.135 |
| 2010 | Gasolina | R$ 559.845 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 899.944 em jun/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 15.551 |
| AL | 3% | R$ 23.326 |
| AM | 2% | R$ 15.551 |
| AP | 3% | R$ 23.326 |
| BA | 2,5% | R$ 19.438 |
| DF | 3,5% | R$ 27.214 |
| ES | 2% | R$ 15.551 |
| GO | 3,75% | R$ 29.157 |
| MA | 2,5% | R$ 19.438 |
| MG | 4% | R$ 31.101 |
| MS | 3% | R$ 23.326 |
| MT | 3% | R$ 23.326 |
| PA | 2,5% | R$ 19.438 |
| PB | 2,5% | R$ 19.438 |
| PE | 2,4% | R$ 18.661 |
| PI | 2,5% | R$ 19.438 |
| PR | 1,9% | R$ 14.773 |
| RJ | 4% | R$ 31.101 |
| RN | 3% | R$ 23.326 |
| RO | 3% | R$ 23.326 |
| RR | 3% | R$ 23.326 |
| RS | 3% | R$ 23.326 |
| SC | 2% | R$ 15.551 |
| SE | 2,5% | R$ 19.438 |
| SP | 4% | R$ 31.101 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.