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3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Zeekr 7X é o SUV elétrico de porte médio da Zeekr, criado para disputar espaço com premium alemães e outros elétricos chineses. Sua geração atual chegou ao Brasil em 2026, com arquitetura elétrica de 800V para recarga rápida, suspensão a ar ajustável e pacote amplo de assistências à condução. É voltado a quem quer o espaço de um SUV médio aliado a desempenho elétrico forte e tecnologia de bordo abrangente.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 49% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1650 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1930 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2900 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 539 lna média | 534 l |
| Comprimento | 4787 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 160 mm▼ 26% da média | 217 mm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s▼ 36% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h▼ 12% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 646 cv▲ 42% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 100 kWh▲ 6% da média | 94 kWh |
| Autonomia elétrica | 423 km▼ 8% da média | 458 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 72,4 kgfm▼ 6% da média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 423 kmna média | 434 km |
| Consumo elétrico | 4,2 km/kWh▲ 32% da média | 3,2 km/kWh |
| Consumo energético | 19,9 kWh/100 kmna média | 0,7 MJ/km |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 34,5 km/le▼ 5% da média | 37 km/le |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 411.855Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 12.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
34,5 km/le · selo A
2,0 km/le abaixo da média dos elétricos Extra Grande (36,5 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 1.521/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.781 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 16.474 |
| Total anual | R$ 18.255 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 17,8 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 3010058 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 468.000 |
| 2027 | Elétrico | R$ 429.861 |
| 2026 | Elétrico | R$ 411.855 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
out/2025–set/2026 · pico R$ 415.186 em jun/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 8.237 |
| AL | 3% | R$ 12.356 |
| AM | 2% | R$ 8.237 |
| AP | 3% | R$ 12.356 |
| BA | 2,5% | R$ 10.296 |
| DF | 3,5% | R$ 14.415 |
| ES | 2% | R$ 8.237 |
| GO | 3,75% | R$ 15.445 |
| MA | 2,5% | R$ 10.296 |
| MG | 4% | R$ 16.474 |
| MS | 3% | R$ 12.356 |
| MT | 3% | R$ 12.356 |
| PA | 2,5% | R$ 10.296 |
| PB | 2,5% | R$ 10.296 |
| PE | 2,4% | R$ 9.885 |
| PI | 2,5% | R$ 10.296 |
| PR | 1,9% | R$ 7.825 |
| RJ | 4% | R$ 16.474 |
| RN | 3% | R$ 12.356 |
| RO | 3% | R$ 12.356 |
| RR | 3% | R$ 12.356 |
| RS | 3% | R$ 12.356 |
| SC | 2% | R$ 8.237 |
| SE | 2,5% | R$ 10.296 |
| SP | 4% | R$ 16.474 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.