Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2019–2022
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Volvo S90 é o sedã de luxo que a marca sueca trouxe para substituir seu modelo anterior e elevar sua imagem no mercado brasileiro. Considerado carro-chefe da nova geração, foi uma aposta importante na virada dos anos 2010 rumo ao mercado de luxo. A produção encerrou em 2022, marcando o fim de um modelo que buscou elevar a marca no topo do mercado local antes da descontinuação oficial.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 33% da média | 3 anos |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1443 mmna média | 1.459 mm |
| Largura | 1879 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2941 mmna média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 500 l▲ 12% da média | 445 l |
| Comprimento | 4963 mmna média | 5.038 mm |
| Vão livre do solo | 152 mm▲ 14% da média | 133 mm |
| Carga útil | 559 kgna média | 571 kg |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,1 sna média | 5 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 6% da média | 236 km/h |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 320 cv▲ 27% da média | 252 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm a 2200 rpm▲ 5% da média | 39 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 407 cv▼ 26% da média | 553 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 10,4 kWh | — |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 21,3 km/l | — |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 25,6 km/l | — |
| Consumo elétrico | 4,1 km/kWh▲ 11% da média | 3,7 km/kWh |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 183.070Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2022 | ▼ 25.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 893/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 3.398 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.323 |
| Total anual | R$ 10.721 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 23,235000000000003 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 291323 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Híbrido | R$ 245.895 |
| 2021 | Híbrido | R$ 211.520 |
| 2020 | Híbrido | R$ 187.647 |
| 2019 | Híbrido | R$ 183.070 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 325.632 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.661 |
| AL | 3% | R$ 5.492 |
| AM | 2% | R$ 3.661 |
| AP | 3% | R$ 5.492 |
| BA | 2,5% | R$ 4.577 |
| DF | 3,5% | R$ 6.407 |
| ES | 2% | R$ 3.661 |
| GO | 3,75% | R$ 6.865 |
| MA | 2,5% | R$ 4.577 |
| MG | 4% | R$ 7.323 |
| MS | 3% | R$ 5.492 |
| MT | 3% | R$ 5.492 |
| PA | 2,5% | R$ 4.577 |
| PB | 2,5% | R$ 4.577 |
| PE | 2,4% | R$ 4.394 |
| PI | 2,5% | R$ 4.577 |
| PR | 1,9% | R$ 3.478 |
| RJ | 4% | R$ 7.323 |
| RN | 3% | R$ 5.492 |
| RO | 3% | R$ 5.492 |
| RR | 3% | R$ 5.492 |
| RS | 3% | R$ 5.492 |
| SC | 2% | R$ 3.661 |
| SE | 2,5% | R$ 4.577 |
| SP | 4% | R$ 7.323 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.