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2 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O EX90 é o SUV grande e mais luxuoso da linha elétrica da Volvo, com sete lugares e chegada ao Brasil em 2025. Equipado com dois motores elétricos e tração integral, é apresentado pela marca como o carro mais seguro já produzido por ela, com sensor Lidar e monitoramento avançado do motorista. É voltado a famílias que buscam espaço, tecnologia de ponta e o topo da gama elétrica da Volvo.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | Volvo oferece 3 anos de garantia geral e 8 anos/160.000 km para a bateria▼ 11% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1747 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1964 mm (sem espelhos) / 2154 mm (com espelhos)na média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 3000 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 310 litros (com 7 assentos) / 655 litros (com 5 assentos) / 1915 litros (com 2 assentos)▼ 42% da média | 534 l |
| Comprimento | 5037 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 209 mmna média | 217 mm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s▼ 17% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h (limitada eletronicamente)▼ 21% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 517 cv▲ 14% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 111 kWh (total) / 107 kWh (utilizável)▲ 18% da média | 94 kWh |
| Autonomia elétrica | 585 km (WLTP)▲ 28% da média | 458 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 91,8 kgfm▲ 19% da média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo energético | Aproximadamente 20,9 - 22,2 kWh/100 km (WLTP)▲ 12% da média | 0,7 MJ/km |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 32,6 km/le▼ 6% da média | 35 km/le |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 576.041Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 28.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
32,6 km/le · selo A
2,0 km/le abaixo da média dos elétricos Utilitário Esportivo Grande 4x4 (34,6 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 2.078/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.893 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 23.042 |
| Total anual | R$ 24.935 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 18,9 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 291765 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 808.856 |
| 2025 | Elétrico | R$ 576.041 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
abr/2025–set/2026 · pico R$ 762.521 em abr/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.521 |
| AL | 3% | R$ 17.281 |
| AM | 2% | R$ 11.521 |
| AP | 3% | R$ 17.281 |
| BA | 2,5% | R$ 14.401 |
| DF | 3,5% | R$ 20.161 |
| ES | 2% | R$ 11.521 |
| GO | 3,75% | R$ 21.602 |
| MA | 2,5% | R$ 14.401 |
| MG | 4% | R$ 23.042 |
| MS | 3% | R$ 17.281 |
| MT | 3% | R$ 17.281 |
| PA | 2,5% | R$ 14.401 |
| PB | 2,5% | R$ 14.401 |
| PE | 2,4% | R$ 13.825 |
| PI | 2,5% | R$ 14.401 |
| PR | 1,9% | R$ 10.945 |
| RJ | 4% | R$ 23.042 |
| RN | 3% | R$ 17.281 |
| RO | 3% | R$ 17.281 |
| RR | 3% | R$ 17.281 |
| RS | 3% | R$ 17.281 |
| SC | 2% | R$ 11.521 |
| SE | 2,5% | R$ 14.401 |
| SP | 4% | R$ 23.042 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.