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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Taos é o SUV médio-compacto da Volkswagen, posicionado acima do T-Cross e abaixo do Tiguan Allspace na linha da marca no Brasil. A geração atual estreou em 2022, com motor turbo flex e câmbio automático. É voltado a quem quer um SUV de porte intermediário, com espaço interno generoso e acabamento mais robusto que o dos compactos de entrada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 26% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1626 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1841 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2680 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 498 lna média | 488 l |
| Comprimento | 4461 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 185 mmna média | 190 mm |
| Carga útil | 470 kg▼ 8% da média | 514 kg |
| Peso | 1456 kg▼ 16% da média | 1.741 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s▲ 21% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 197 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 150 cv▼ 29% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm▼ 19% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,1 km/l▲ 7% da média | 10,4 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,6 km/lna média | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,1 km/l▲ 13% da média | 11,6 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,1 km/lna média | 8,7 km/l |
| Tanque de combustível | 51 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Nota Latin NCAP | 5 estrelas | — |
| Quantidade de airbags | 6▼ 8% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10,1 polegadas▼ 21% da média | 12,8 polegadas |
| Cores disponíveis | Cinza Platinum, Branco Puro, Preto Mystic, Prata Pyrit, Azul Pacífico, Cinza Glacial | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 211.359Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Taos + 6 Airbags
Teste 2025 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em México
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 845 no varejo · 450 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
12,2 km/l · selo A
etanol: 8,5 km/l
0,4 km/l acima da média da categoria Utilitário Esportivo Grande (11,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 2.453/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.472 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.831 |
| Depreciação projetada | R$ 15.132 |
| Total anual | R$ 29.435 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,2 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 55280 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 211.359 |
| 2026 | Flex | R$ 195.778 |
| 2025 | Flex | R$ 172.322 |
| 2024 | Flex | R$ 152.895 |
| 2023 | Flex | R$ 141.432 |
| 2022 | Flex | R$ 129.792 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 232.958 em jun/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.227 |
| AL | 3% | R$ 6.341 |
| AM | 2% | R$ 4.227 |
| AP | 3% | R$ 6.341 |
| BA | 2,5% | R$ 5.284 |
| DF | 3,5% | R$ 7.398 |
| ES | 2% | R$ 4.227 |
| GO | 3,75% | R$ 7.926 |
| MA | 2,5% | R$ 5.284 |
| MG | 4% | R$ 8.454 |
| MS | 3% | R$ 6.341 |
| MT | 3% | R$ 6.341 |
| PA | 2,5% | R$ 5.284 |
| PB | 2,5% | R$ 5.284 |
| PE | 2,4% | R$ 5.073 |
| PI | 2,5% | R$ 5.284 |
| PR | 1,9% | R$ 4.016 |
| RJ | 4% | R$ 8.454 |
| RN | 3% | R$ 6.341 |
| RO | 3% | R$ 6.341 |
| RR | 3% | R$ 6.341 |
| RS | 3% | R$ 6.341 |
| SC | 2% | R$ 4.227 |
| SE | 2,5% | R$ 5.284 |
| SP | 4% | R$ 8.454 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.