

Resumo por IA ✦
O T-Cross é o SUV compacto da Volkswagen, um dos nomes mais fortes do segmento no Brasil desde sua chegada ao país. A geração atual passou por reestilização em 2023, mantendo a motorização 1.0 turbo flex nas versões de entrada e o 1.4 turbo flex na versão mais equipada, sempre com câmbio automático. É voltado a quem quer posição de dirigir elevada, bom espaço interno e pacote de conectividade e assistências nas versões superiores.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos, sem limite de quilometragem (veículo completo)▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Largura | 1760 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2651 mmna média | 2.632 mm |
| Comprimento | 4218 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 190 mmna média | 197 mm |
| Peso | 1244 kg▼ 7% da média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 128 cv▼ 12% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 20,4 kgfm▼ 9% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen T-Cross + 6 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 2.710 no varejo · 4.105 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 1.157/mês para manter este carro ano 2026.
| IPVA (SP) | R$ 5.084 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 8.800 |
| Total anual | R$ 13.884 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Condições adversas (uso severo) | Realizar os serviços sempre a cada 10.000 km ou 6 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro, caso o veículo seja utilizado nas condições adversas descritas pelo documento (trânsito urbano intenso/baixa rotação, trajetos curtos <8km diários, longa inatividade, vias ruins/poeira, partículas suspensas, reboque ou carga). |
| Condições normais | Caso o uso do veículo não se enquadre nas condições adversas, realizar os serviços sempre a cada 10.000 km ou 12 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro. |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Bateria: verificar | Verificar |
| Buzina: verificar | Verificar |
| Iluminação (interna e externa): verificar | Verificar |
| Indicador do intervalo de serviço: zerar | Zerar |
| Correia Poly-V: verificar | Verificar |
| Motor e componentes no compartimento do motor (partes superior e inferior): verificar | Verificar |
| Sistema de arrefecimento: verificar | Verificar |
| Sistema de escapamento: verificar | Verificar |
| Transmissão e sistema de acionamento do eixo: verificar | Verificar |
| Molas helicoidais e batentes elásticos: verificar | Verificar |
| Coifas protetoras das articulações: verificar | Verificar |
| Direção elétrica/hidráulica: verificar | Verificar |
| Guias de articulação/barras de direção: verificar | Verificar |
| Nível do fluido de freio: verificar | Verificar |
| Pastilhas/discos de freio: verificar | Verificar |
| Pneus: verificar | Verificar |
| Pressão dos pneus em todas as rodas: verificar | Verificar |
| Sistema de freios e amortecedores: verificar | Verificar |
| Carroceria: verificar quanto a danos e corrosão | Verificar |
| Palhetas dos limpadores dos vidros: verificar | Verificar |
| Para-brisa: verificar | Verificar |
| Parte inferior do veículo: verificar | Verificar |
| Sistema de limpadores e de lavadores dos vidros: verificar | Verificar |
| Viagem de teste: realizar | Realizar |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Aditivos: substituir/completar | Substituir/completar |
| Correia dentada/tensor da correia dentada: verificar/ substituirExtração quebra 'verifi-'/'car/ substituir' por layout em 2 colunas; rótulo reconstruído sem hífen de quebra de linha. | Verificar/substituir |
| Correia Poly-V: substituir | Substituir |
| Filtros de ar: substituir | Substituir |
| Filtro de combustível: substituir | Substituir |
| Fluido de freio: substituir | Substituir |
| Filtro de poeira e pólen: substituir | Substituir |
| Motor: substituir filtro/óleo | Substituir filtro/óleo |
| Velas de ignição: substituir | Substituir |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Filtro de ar do motor (filtro para trabalho pesado heavy duty quando aplicável) | Substituir a cada 10.000km ou 6 meses. |
| Filtro de ar do reservatório de carvão ativado (canister) | Substituir a cada 10.000Km ou 6 meses. |
Código FIPE 55590 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 141.471 |
| 2026 | Flex | R$ 127.100 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.829 |
| AL | 3% | R$ 4.244 |
| AM | 2% | R$ 2.829 |
| AP | 3% | R$ 4.244 |
| BA | 2,5% | R$ 3.537 |
| DF | 3,5% | R$ 4.951 |
| ES | 2% | R$ 2.829 |
| GO | 3,75% | R$ 5.305 |
| MA | 2,5% | R$ 3.537 |
| MG | 4% | R$ 5.659 |
| MS | 3% | R$ 4.244 |
| MT | 3% | R$ 4.244 |
| PA | 2,5% | R$ 3.537 |
| PB | 2,5% | R$ 3.537 |
| PE | 2,4% | R$ 3.395 |
| PI | 2,5% | R$ 3.537 |
| PR | 1,9% | R$ 2.688 |
| RJ | 4% | R$ 5.659 |
| RN | 3% | R$ 4.244 |
| RO | 3% | R$ 4.244 |
| RR | 3% | R$ 4.244 |
| RS | 3% | R$ 4.244 |
| SC | 2% | R$ 2.829 |
| SE | 2,5% | R$ 3.537 |
| SP | 4% | R$ 5.659 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.