Carregando os modelos da marca…
Volkswagen Polo GT 2.0 Mi Total Flex 8V 5p
2012— trocar
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4 anos-modelo · 2009–2012
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Polo é o hatch compacto da Volkswagen, construído sobre a plataforma MQB A0 que também sustenta Virtus, Nivus e T-Cross. A motorização vai do 1.0 aspirado de entrada ao 1.0 turbo flex com câmbio automático nas versões mais equipadas. Posiciona-se como opção de acabamento e qualidade de rodagem mais robustos dentro do segmento de hatches compactos.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- CompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Tipo de propulsão
- Combustão
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 74% da média | 3,8 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1501 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1650 mm▼ 6% da média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2465 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 250 l▼ 26% da média | 339 l |
| Comprimento | 3915 mm▼ 6% da média | 4.167 mm |
| Carga útil | 490 kg▲ 18% da média | 416 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s▼ 15% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 198 km/h▲ 11% da média | 179 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 120 cv▲ 9% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm▲ 11% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 5
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/55 R15
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,9 km/l▼ 25% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,0 km/l▼ 34% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,2 km/l▼ 11% da média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,0 km/l▼ 23% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 29% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- convencional
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 50.731Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2009–2012 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Polo + 2 Airbags
Teste 2012 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2012 a 2016
Testado: Volkswagen Polo + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 3.539 no varejo · 6.933 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série1º entre automóveis no mês · melhor posição da série▼ 5.5% vs mês anterior▼ 20.1% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 656/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.603 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.029 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.760 |
| Total anual | R$ 7.872 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,385000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- EA113
- Garantia do veículo (anos + km)
- 1 ano
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W40
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4 l
- Comprimento
- 3915 mm
- Largura
- 1650 mm
- Altura
- 1501 mm
- Distância entre-eixos
- 2465 mm
- Carga útil
- 490 kg
- Volume do porta-malas
- 250 l
- Capacidade de reboque com freio
- 800 kg
- Capacidade de reboque sem freio
- 500 kg
- Bitola
- 1424 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 9,6 s
- Velocidade máxima
- 198 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 120 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm
- Motor
- 2.0 (1984)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 82,5 mm
- Curso dos pistões
- 92,8 mm
- Razão de compressão
- 11,5:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Único no cabeçote, correia dentada
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/55 R15
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 10,5 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 8,9 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 6,0 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 12,2 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 8,0 km/l
- Tanque de combustível
- 50 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,34
- Área frontal
- 2,01 m2
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Alerta de fadiga/atenção do motorista
- Sim
- Piloto automático
- convencional
- Tecnologia dos faróis
- H7
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 52841 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2012
dez/2021–set/2026 · pico R$ 53.151 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2012
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 50.731 (2012 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.015 |
| AL | 3% | R$ 1.522 |
| AM | 2% | R$ 1.015 |
| AP | 3% | R$ 1.522 |
| BA | 2,5% | R$ 1.268 |
| DF | 3,5% | R$ 1.776 |
| ES | 2% | R$ 1.015 |
| GO | 3,75% | R$ 1.902 |
| MA | 2,5% | R$ 1.268 |
| MG | 4% | R$ 2.029 |
| MS | 3% | R$ 1.522 |
| MT | 3% | R$ 1.522 |
| PA | 2,5% | R$ 1.268 |
| PB | 2,5% | R$ 1.268 |
| PE | 2,4% | R$ 1.218 |
| PI | 2,5% | R$ 1.268 |
| PR | 1,9% | R$ 964 |
| RJ | 4% | R$ 2.029 |
| RN | 3% | R$ 1.522 |
| RO | 3% | R$ 1.522 |
| RR | 3% | R$ 1.522 |
| RS | 3% | R$ 1.522 |
| SC | 2% | R$ 1.015 |
| SE | 2,5% | R$ 1.268 |
| SP | 4% | R$ 2.029 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Polo em 2012
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Sportline 2.0 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 47.433 |
| SPORTLINE I MOTION 1.6 T.Flex 5p | R$ 41.796 |
| 1.6 E-Flex 8V 5p | R$ 40.902 |
| 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi Tot.Flex 8V 5p | R$ 40.781 |
| SPORTLINE 1.6 Mi Total Flex 8V 5p | R$ 40.484 |
| BLUEMOTION 1.6 Total Flex 8V 5p | R$ 39.142 |
| I MOTION 1.6 Total Flex 5p | R$ 38.160 |