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8 anos-modelo · 2019–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Jetta é o sedã médio da Volkswagen, posicionado acima do Virtus na linha da marca no Brasil. A geração atual, a sétima, chegou em 2019 sobre a plataforma modular MQB, com motor 1.4 turbo flex (o 250 TSI) e câmbio automático de seis marchas. Combina porte de sedã de família com acabamento e dirigibilidade mais refinados, mirando quem busca conforto rodoviário e desempenho equilibrado.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 14% da média | 3,5 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 1.434 até 10.000 km | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1478 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1799 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2681 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 510 l▲ 17% da média | 435 l |
| Comprimento | 4747 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 138 mm▼ 5% da média | 145 mm |
| Carga útil | 510 kg▲ 9% da média | 468 kg |
| Peso | 1527 kg▲ 11% da média | 1.370 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s▼ 16% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 249 km/h▲ 18% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Cilindrada | Cilindrada | — |
| Potência máxima (motor a combustão) | 231 cv▲ 21% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 35,7 kgfm a 1500 rpm▲ 33% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,4 km/l▼ 15% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,1 km/l▼ 8% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6,2 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 93% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 92% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Sim | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10,1 polegadas▼ 6% da média | 10,7 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco Puro, Preto Mystic, Cinza Platinum, Cinza Glacial, Azul Pacífico, Vermelho Kings | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 251.782Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2019–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Jetta / Vento* + 6 Airbags (*para Uruguai e Argentina)
Teste 2025 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em México
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
11,9 km/l · selo C
1,1 km/l acima da média da categoria Extra Grande (10,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.055/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.635 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 9.498 |
| Depreciação projetada | R$ 8.522 |
| Total anual | R$ 24.655 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,9 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 55174 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 251.782 |
| 2026 | Gasolina | R$ 237.443 |
| 2024 | Gasolina | R$ 197.252 |
| 2023 | Gasolina | R$ 183.968 |
| 2022 | Gasolina | R$ 174.263 |
| 2021 | Gasolina | R$ 157.496 |
| 2020 | Gasolina | R$ 153.654 |
| 2019 | Gasolina | R$ 145.348 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 271.739 em jan/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.036 |
| AL | 3% | R$ 7.553 |
| AM | 2% | R$ 5.036 |
| AP | 3% | R$ 7.553 |
| BA | 2,5% | R$ 6.295 |
| DF | 3,5% | R$ 8.812 |
| ES | 2% | R$ 5.036 |
| GO | 3,75% | R$ 9.442 |
| MA | 2,5% | R$ 6.295 |
| MG | 4% | R$ 10.071 |
| MS | 3% | R$ 7.553 |
| MT | 3% | R$ 7.553 |
| PA | 2,5% | R$ 6.295 |
| PB | 2,5% | R$ 6.295 |
| PE | 2,4% | R$ 6.043 |
| PI | 2,5% | R$ 6.295 |
| PR | 1,9% | R$ 4.784 |
| RJ | 4% | R$ 10.071 |
| RN | 3% | R$ 7.553 |
| RO | 3% | R$ 7.553 |
| RR | 3% | R$ 7.553 |
| RS | 3% | R$ 7.553 |
| SC | 2% | R$ 5.036 |
| SE | 2,5% | R$ 6.295 |
| SP | 4% | R$ 10.071 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.