Escolher ano-modelo
7 anos-modelo · 2008–2014
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Golf é o hatch médio da Volkswagen que se consolidou como ícone global e referência de qualidade no Brasil desde sua chegada na década de 90. Nasceu como carro aspiracional com produção local em algumas gerações, marcando a indústria automotiva nacional por décadas antes de perder espaço no portfólio para concorrentes mais populares. Saiu de linha em 2020 após encerrar um ciclo histórico que incluiu versões esportivas e muita admiração entre motoristas exigentes.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 74% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1457 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1735 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2515 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 330 lna média | 339 l |
| Comprimento | 4204 mmna média | 4.167 mm |
| Carga útil | 530 kg▲ 27% da média | 416 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,1 sna média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 186 km/hna média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 104 cv▼ 5% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpmna média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,4 km/l▼ 21% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,2 km/l▼ 31% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,1 km/l▼ 12% da média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,1 km/l▼ 22% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 55 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 54.237Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2014 | ▼ 16.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 690/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.439 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.169 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.333 |
| Total anual | R$ 8.275 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,615000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 52590 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2014 | Flex | R$ 64.534 |
| 2013 | Flex | R$ 58.151 |
| 2012 | Flex | R$ 54.237 |
| 2011 | Flex | R$ 49.954 |
| 2010 | Flex | R$ 46.823 |
| 2009 | Flex | R$ 44.337 |
| 2008 | Flex | R$ 42.032 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 54.784 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.085 |
| AL | 3% | R$ 1.627 |
| AM | 2% | R$ 1.085 |
| AP | 3% | R$ 1.627 |
| BA | 2,5% | R$ 1.356 |
| DF | 3,5% | R$ 1.898 |
| ES | 2% | R$ 1.085 |
| GO | 3,75% | R$ 2.034 |
| MA | 2,5% | R$ 1.356 |
| MG | 4% | R$ 2.169 |
| MS | 3% | R$ 1.627 |
| MT | 3% | R$ 1.627 |
| PA | 2,5% | R$ 1.356 |
| PB | 2,5% | R$ 1.356 |
| PE | 2,4% | R$ 1.302 |
| PI | 2,5% | R$ 1.356 |
| PR | 1,9% | R$ 1.031 |
| RJ | 4% | R$ 2.169 |
| RN | 3% | R$ 1.627 |
| RO | 3% | R$ 1.627 |
| RR | 3% | R$ 1.627 |
| RS | 3% | R$ 1.627 |
| SC | 2% | R$ 1.085 |
| SE | 2,5% | R$ 1.356 |
| SP | 4% | R$ 2.169 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GT 2.0 Mi T. Flex 8V 4p Tiptronic | R$ 54.521 |
| BLACK EDITON 2.0 Mi T. Flex 8V Tip | R$ 54.451 |
| Sportline 2.0 Mi Total F. 8V Tip. | R$ 54.306 |
| GT 2.0 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 52.893 |
| 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | R$ 52.540 |
| 2.0/ 2.0 Mi Flex Aut/Tiptronic. | R$ 50.190 |