Carregando os modelos da marca…
Toyota Hilux CS 4x4 2.8 TDI Diesel Mec.
2018— trocar
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12 anos-modelo · 2016–2026
- 0 KmR$ 259.841
- 2026R$ 229.324
- 2025R$ 213.512
- 2024R$ 188.966
- 2023R$ 174.673
- 2022R$ 166.756
- 2021R$ 162.688
- 2020R$ 157.946
- 2019R$ 154.093
- 2018R$ 150.334
- 2017R$ 145.849
- 2016R$ 142.291
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Hilux é uma das picapes médias mais tradicionais do Brasil, presente no país desde 1992 e sinônimo de robustez e durabilidade no segmento. Está disponível com motor turbodiesel nas versões voltadas a trabalho e uso misto, além de opções a gasolina e flex. É um modelo pensado tanto para operação pesada quanto para quem busca aventura e capacidade de reboque.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- PicapeComo calculamos?
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 2
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1795 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1800 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3085 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1580 l▲ 53% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5330 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 269 mm▲ 15% da média | 233 mm |
| Carga útil | 1020 kg▲ 13% da média | 906 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s▲ 24% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 178 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 177 cv▼ 15% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 42,8 kgfm a 1600 rpmna média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Número de marchas
- 6
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/70 R17
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 9,3 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 11,2 km/lna média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2018 (set/2026) | R$ 150.334Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 42.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Toyota Hilux / SW4 / Fortuner + 3 Airbags
Teste 2015 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2015 a 2019
Testado: Toyota Hilux / SW4 / Fortuner + 3 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia e Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.551 no varejo · 1.920 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série4º entre comerciais leves no mês · melhor: 2º em jan/2026▼ 13.3% vs mês anterior▼ 37.3% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.465/mês para manter este carro ano 2018 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.775 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.013 |
| Depreciação projetada | R$ 3.794 |
| Total anual | R$ 17.582 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,155000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 2
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Diesel
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Longitudinal
- Código do motor
- 1GD-FTV
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 65 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 7,5 l
- Comprimento
- 5330 mm
- Largura
- 1800 mm
- Altura
- 1795 mm
- Distância entre-eixos
- 3085 mm
- Vão livre do solo
- 269 mm
- Carga útil
- 1020 kg
- Volume do porta-malas
- 1580 l
- Ângulo de entrada (ataque)
- 30 graus
- Ângulo de saída
- 25 graus
- Aceleração 0-100 km/h
- 13,8 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 177 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 42,8 kgfm a 1600 rpm
- Motor
- 2.8 (2755)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 92 mm
- Curso dos pistões
- 103,6 mm
- Razão de compressão
- 15:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote, corrente
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 6
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/70 R17
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Diâmetro de giro
- 12,4 m
- Consumo urbano — Diesel
- 9,3 km/l
- Consumo rodoviário — Diesel
- 11,2 km/l
- Tanque de combustível
- 80 l
- Tecnologia dos faróis
- H4
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 21440 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 259.841 |
| 2026 | Diesel | R$ 229.324 |
| 2025 | Diesel | R$ 213.512 |
| 2024 | Diesel | R$ 188.966 |
| 2023 | Diesel | R$ 174.673 |
| 2022 | Diesel | R$ 166.756 |
| 2021 | Diesel | R$ 162.688 |
| 2020 | Diesel | R$ 157.946 |
| 2019 | Diesel | R$ 154.093 |
| 2018 | Diesel | R$ 150.334 |
| 2017 | Diesel | R$ 145.849 |
| 2016 | Diesel | R$ 142.291 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2018
dez/2021–set/2026 · pico R$ 176.757 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2018
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 150.334 (2018 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.007 |
| AL | 3% | R$ 4.510 |
| AM | 2% | R$ 3.007 |
| AP | 3% | R$ 4.510 |
| BA | 2,5% | R$ 3.758 |
| DF | 3,5% | R$ 5.262 |
| ES | 2% | R$ 3.007 |
| GO | 3,75% | R$ 5.638 |
| MA | 2,5% | R$ 3.758 |
| MG | 4% | R$ 6.013 |
| MS | 3% | R$ 4.510 |
| MT | 3% | R$ 4.510 |
| PA | 2,5% | R$ 3.758 |
| PB | 2,5% | R$ 3.758 |
| PE | 2,4% | R$ 3.608 |
| PI | 2,5% | R$ 3.758 |
| PR | 1,9% | R$ 2.856 |
| RJ | 4% | R$ 6.013 |
| RN | 3% | R$ 4.510 |
| RO | 3% | R$ 4.510 |
| RR | 3% | R$ 4.510 |
| RS | 3% | R$ 4.510 |
| SC | 2% | R$ 3.007 |
| SE | 2,5% | R$ 3.758 |
| SP | 4% | R$ 6.013 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Hilux em 2018
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Aut. | R$ 183.383 |
| CD SRV 4x4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 168.744 |
| CD SR CHALL. 4x4 2.8 TDI Dies Aut. | R$ 166.512 |
| CD SR 4x4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 162.951 |
| CD 4x4 2.8 Diesel Mec. | R$ 162.065 |
| CD SRV 4x4 2.7 Flex 16V Aut. | R$ 154.480 |
| Chassi 4x4 2.8 TDI Diesel Mec. | R$ 151.425 |
| CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut. | R$ 151.395 |
| CD SRV 4x2 2.7 Flex 16V Aut. | R$ 148.036 |
| CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Mec. | R$ 140.548 |