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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O SW4 é o SUV grande da Toyota derivado da plataforma da Hilux, com capacidade para até sete ocupantes em três fileiras. A versão atual, que chegou em 2022, trouxe motor diesel mais eficiente e reforçou o apelo de robustez fora de estrada aliado a espaço para a família. É reconhecido por bom valor de revenda no segmento de SUVs grandes.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 49% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1835 mm▲ 6% da média | 1.730 mm |
| Largura | 1855 mm▼ 5% da média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2745 mm▼ 6% da média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 180 litros (7 lugs) / 500 litros (5 lugs)▼ 66% da média | 534 l |
| Comprimento | 4795 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 279 mm▲ 29% da média | 217 mm |
| Carga útil | 520 kg▼ 18% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s▲ 100% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 21% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 204 cv▼ 40% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 50,9 kgfm a 1600 rpm▼ 6% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 204 cv (Motor elétrico auxilia em torque baixo)▼ 55% da média | 454 cv |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 50,9 kgfm▼ 34% da média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 7▼ 6% da média | 7,4 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 461.268Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Toyota Hilux Double Cab / SW4 + 7 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2020 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina e Tailândia
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.021 no varejo (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 3.136/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.570 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 16.903 |
| Depreciação projetada | R$ 13.154 |
| Total anual | R$ 37.627 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,43 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 22055 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 461.268 |
| 2026 | Diesel | R$ 422.566 |
| 2025 | Diesel | R$ 399.207 |
| 2024 | Diesel | R$ 363.231 |
| 2023 | Diesel | R$ 331.104 |
| 2022 | Diesel | R$ 315.430 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 472.622 em mar/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 9.225 |
| AL | 3% | R$ 13.838 |
| AM | 2% | R$ 9.225 |
| AP | 3% | R$ 13.838 |
| BA | 2,5% | R$ 11.532 |
| DF | 3,5% | R$ 16.144 |
| ES | 2% | R$ 9.225 |
| GO | 3,75% | R$ 17.298 |
| MA | 2,5% | R$ 11.532 |
| MG | 4% | R$ 18.451 |
| MS | 3% | R$ 13.838 |
| MT | 3% | R$ 13.838 |
| PA | 2,5% | R$ 11.532 |
| PB | 2,5% | R$ 11.532 |
| PE | 2,4% | R$ 11.070 |
| PI | 2,5% | R$ 11.532 |
| PR | 1,9% | R$ 8.764 |
| RJ | 4% | R$ 18.451 |
| RN | 3% | R$ 13.838 |
| RO | 3% | R$ 13.838 |
| RR | 3% | R$ 13.838 |
| RS | 3% | R$ 13.838 |
| SC | 2% | R$ 9.225 |
| SE | 2,5% | R$ 11.532 |
| SP | 4% | R$ 18.451 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.