

Resumo por IA ✦
O bZ4X é o SUV elétrico da Toyota, o primeiro carro 100% elétrico vendido sob a marca Toyota no Brasil — até aqui a eletrificação da marca por aqui era só de híbridos, e o bZ4X marca a entrada em elétricos puros. Chegou ao país em 2026, importado do Japão e construído sobre a plataforma e-TNGA, mesma base da irmã global Subaru Solterra (não vendida no Brasil). Vem com tração integral por dois motores elétricos. A entrada é num lote de importação enxuto, de caráter experimental. É voltado a quem já confia na Toyota e quer migrar para o elétrico sem trocar de marca, mesmo concorrendo com rivais bem mais baratos como o BYD Yuan Plus.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 60 meses (particular, sem limite de km); uso comercial 60 meses ou 100.000 km — o que ocorrer primeiro; extensível por mais 12 meses/10.000 km por vez, renovável até 60 meses adicionais (total até 10 anos / até 200.000 km particular ou até 100.000 km comercial), condicionado a revisões na rede autorizada▲ 146% da média | 4,1 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 1.998 até 60.000 km | — |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | 8 anosna média | 8 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1650 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1860 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2850 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 452 l▼ 7% da média | 488 l |
| Comprimento | 4690 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 180 mm▼ 5% da média | 190 mm |
| Porta-malas dianteiro (frunk) | 0 l | — |
| Peso | 2110 kg▲ 21% da média | 1.741 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,5 s▼ 28% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h▼ 20% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 343 cv▲ 13% da média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 73,1 kWhna média | 76 kWh |
| Autonomia elétrica | 361 kmna média | 364 km |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima de recarga DC | 150 kW▲ 98% da média | 76 kW |
| Potência máxima de recarga AC | 22 kW▲ 132% da média | 9,5 kW |
| Tempo de recarga rápida DC (10/30→80%) | 30 min▲ 30% da média | 23 min |
| Tempo de recarga AC (10→100%) | 10,4 h▲ 60% da média | 6,5 h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 361 kmna média | 364 km |
| Consumo elétrico | 4,9 km/kWh▲ 27% da média | 3,9 km/kWh |
| Consumo energético | 0,53009585 MJ/km▼ 12% da média | 0,6 MJ/km |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 14 polegadas▲ 9% da média | 12,8 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco Lunar/Preto, Azul Topázio/Preto, Precious Metal/Preto, Preto Atitude | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 421.205Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 14.826/ano de IPVA em SP para este carro ano 2026.
| IPVA (SP) | R$ 14.826 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil12 meses | 20 mil24 meses | 30 mil36 meses | 40 mil48 meses | 50 mil60 meses | 60 mil72 meses | 70 mil84 meses | 80 mil96 meses | 90 mil108 meses | 100 mil120 meses | 110 mil132 meses | 120 mil144 meses | 130 mil156 meses | 140 mil168 meses | 150 mil180 meses | 160 mil192 meses | 170 mil204 meses | 180 mil216 meses | 190 mil228 meses | 200 mil240 meses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fluido de ArrefecimentoApós a primeira substituição (16ª revisão periódica), o fluido de arrefecimento do motor deve ser substituído a cada 8 revisões periódicas. [Nota literal do documento — a grade mostra inspeção (I) na 16ª revisão e substituição (S) só na 20ª; mantido como extraído, sem reconciliar com o texto da nota.] | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||
| Fluido de Arrefecimento da Bateria | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||
| Fluido de Freio | ||||||||||||||||||||
| Filtro de Ar Condicionado | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Fluido da Transmissão (Incluindo diferencial dianteiro) | Aos 40, 80, 120, 160 e 200 mil km |
| Eixo de Tração e Coifas | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| Pastilha e Disco de Freio | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Pedal de Freio e Freio de EstacionamentoInclui a substituição do pré-filtro de combustível (dentro do tanque de combustível). | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Tubos e Mangueiras de Freio | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| Volante de Direção, Articulação e Caixa da Direção | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| Juntas Esféricas e Coifas | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| Pneus e pressão de inflagem | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Suspensão Dianteira e Traseira | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| Bateria 12v | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Luzes Externas, Internas e Buzina | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Limpadores e Lavadores dos Vidros | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção das pastilhas e discos de freio*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 5.000 km ou 6 meses — condições: A-1, A-2, B-1, B-2 |
| Inspeção dos tubos e mangueiras de freio*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 10.000 km ou 6 meses — condições: A-1 |
| Inspeção do volante, articulação e caixa de direção*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 5.000 km ou 3 meses — condições: A-1 |
| Inspeção das coifas do eixo de transmissão*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 10.000 km ou 12 meses — condições: A-1 |
| Inspeção das juntas esféricas da suspensão e das coifas de proteção*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 10.000 km ou 6 meses — condições: A-1 |
| Inspeção da suspensão dianteira e traseira*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 10.000 km ou 6 meses — condições: A-1, B-1 |
| Aperto de parafusos e porcas no chassi e na carroçaria | A cada 10.000 km ou 6 meses — condições: A-1, B-1 |
| Substituição do filtro do ar condicionado | A cada 15.000 km — condições: A-2 |
| Inspeção do fluido de transmissão (incluindo o diferencial dianteiro)*: Corrigir ou substituir conforme necessário. | A cada 40.000 km ou 24 meses — condições: B-1, B-3 |
| Substituição do fluido de transmissão (incluindo o diferencial dianteiro) | A cada 80.000 km ou 48 meses — condições: B-1, B-3 |
Código FIPE 22314 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 421.205 |
| 2026 | Elétrico | R$ 370.660 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
ago/2026–set/2026 · pico R$ 421.205 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 8.424 |
| AL | 3% | R$ 12.636 |
| AM | 2% | R$ 8.424 |
| AP | 3% | R$ 12.636 |
| BA | 2,5% | R$ 10.530 |
| DF | 3,5% | R$ 14.742 |
| ES | 2% | R$ 8.424 |
| GO | 3,75% | R$ 15.795 |
| MA | 2,5% | R$ 10.530 |
| MG | 4% | R$ 16.848 |
| MS | 3% | R$ 12.636 |
| MT | 3% | R$ 12.636 |
| PA | 2,5% | R$ 10.530 |
| PB | 2,5% | R$ 10.530 |
| PE | 2,4% | R$ 10.109 |
| PI | 2,5% | R$ 10.530 |
| PR | 1,9% | R$ 8.003 |
| RJ | 4% | R$ 16.848 |
| RN | 3% | R$ 12.636 |
| RO | 3% | R$ 12.636 |
| RR | 3% | R$ 12.636 |
| RS | 3% | R$ 12.636 |
| SC | 2% | R$ 8.424 |
| SE | 2,5% | R$ 10.530 |
| SP | 4% | R$ 16.848 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.