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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A RAM 3500 é a picape pesada de trabalho da marca no Brasil, movida a diesel Cummins 6.7 seis-cilindros com câmbio automático. É a linha mais robusta da RAM, voltada a quem precisa de alta capacidade de reboque e carga — uso comercial, agronegócio ou tração de implementos pesados. O chassi reforçado e a suspensão de molas longitudinais priorizam durabilidade e capacidade de trabalho acima do conforto de uso puramente urbano.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 2037 mm▲ 13% da média | 1.799 mm |
| Largura | 2120 mm▲ 13% da média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3785 mm▲ 22% da média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 102 litros (RamBox) / 1280 L (Caçamba)▼ 90% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 6066 mm▲ 17% da média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 333 mm▲ 43% da média | 233 mm |
| Carga útil | 1048 kg▲ 16% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11 sna média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h▼ 10% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 377 cv▲ 82% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 110,7 kgfm a 1700 rpm▲ 160% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 6,5 km/l▼ 30% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 8,6 km/l▼ 21% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 117 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 62% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 64% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 668.125Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 6.723/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.606 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 24.592 |
| Depreciação projetada | R$ 45.482 |
| Total anual | R$ 80.680 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,445 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 830089 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 668.125 |
| 2026 | Diesel | R$ 614.807 |
| 2025 | Diesel | R$ 578.859 |
| 2024 | Diesel | R$ 443.683 |
| 2023 | Diesel | R$ 385.154 |
| 2022 | Diesel | R$ 363.161 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
mai/2022–set/2026 · pico R$ 681.607 em jun/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 13.363 |
| AL | 3% | R$ 20.044 |
| AM | 2% | R$ 13.363 |
| AP | 3% | R$ 20.044 |
| BA | 2,5% | R$ 16.703 |
| DF | 3,5% | R$ 23.384 |
| ES | 2% | R$ 13.363 |
| GO | 3,75% | R$ 25.055 |
| MA | 2,5% | R$ 16.703 |
| MG | 4% | R$ 26.725 |
| MS | 3% | R$ 20.044 |
| MT | 3% | R$ 20.044 |
| PA | 2,5% | R$ 16.703 |
| PB | 2,5% | R$ 16.703 |
| PE | 2,4% | R$ 16.035 |
| PI | 2,5% | R$ 16.703 |
| PR | 1,9% | R$ 12.694 |
| RJ | 4% | R$ 26.725 |
| RN | 3% | R$ 20.044 |
| RO | 3% | R$ 20.044 |
| RR | 3% | R$ 20.044 |
| RS | 3% | R$ 20.044 |
| SC | 2% | R$ 13.363 |
| SE | 2,5% | R$ 16.703 |
| SP | 4% | R$ 26.725 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.