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13 anos-modelo · 2012–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Ram 2500 é a picape pesada (heavy-duty) da marca no Brasil, voltada a quem precisa de capacidade real de reboque e carga acima do que uma picape média oferece. É equipada com motor Cummins turbodiesel de seis cilindros, referência histórica em picapes de trabalho pesado, associado a câmbio automático. O modelo é indicado a quem usa o veículo para rebocar cargas pesadas ou puxar implementos e trailers, mais do que para uso urbano do dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 2037 mm▲ 13% da média | 1.799 mm |
| Largura | 2120 mm▲ 13% da média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3785 mm▲ 22% da média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 102 litros (RamBox) / 1280 L (Caçamba)▼ 90% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 6066 mm▲ 17% da média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 333 mm▲ 43% da média | 233 mm |
| Carga útil | 1048 kg▲ 16% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11 sna média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h▼ 10% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 377 cv▲ 82% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 110,7 kgfm a 1700 rpm▲ 160% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 6,5 km/l▼ 30% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 8,6 km/l▼ 21% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 117 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 62% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 64% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 549.164Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2012–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 5.131/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.606 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 19.821 |
| Depreciação projetada | R$ 31.149 |
| Total anual | R$ 61.576 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,445 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 830011 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 549.164 |
| 2026 | Diesel | R$ 495.521 |
| 2025 | Diesel | R$ 479.354 |
| 2024 | Diesel | R$ 395.963 |
| 2023 | Diesel | R$ 368.821 |
| 2022 | Diesel | R$ 332.905 |
| 2021 | Diesel | R$ 318.996 |
| 2020 | Diesel | R$ 311.215 |
| 2019 | Diesel | R$ 303.201 |
| 2018 | Diesel | R$ 251.425 |
| 2017 | Diesel | R$ 236.369 |
| 2016 | Diesel | R$ 230.603 |
| 2012 | Diesel | R$ 194.907 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 599.994 em out/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.983 |
| AL | 3% | R$ 16.475 |
| AM | 2% | R$ 10.983 |
| AP | 3% | R$ 16.475 |
| BA | 2,5% | R$ 13.729 |
| DF | 3,5% | R$ 19.221 |
| ES | 2% | R$ 10.983 |
| GO | 3,75% | R$ 20.594 |
| MA | 2,5% | R$ 13.729 |
| MG | 4% | R$ 21.967 |
| MS | 3% | R$ 16.475 |
| MT | 3% | R$ 16.475 |
| PA | 2,5% | R$ 13.729 |
| PB | 2,5% | R$ 13.729 |
| PE | 2,4% | R$ 13.180 |
| PI | 2,5% | R$ 13.729 |
| PR | 1,9% | R$ 10.434 |
| RJ | 4% | R$ 21.967 |
| RN | 3% | R$ 16.475 |
| RO | 3% | R$ 16.475 |
| RR | 3% | R$ 16.475 |
| RS | 3% | R$ 16.475 |
| SC | 2% | R$ 10.983 |
| SE | 2,5% | R$ 13.729 |
| SP | 4% | R$ 21.967 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.