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2 anos-modelo · 2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Taycan é o primeiro esportivo 100% elétrico da Porsche, criado para levar a arquitetura e a sensação de dirigir da marca ao universo eletrificado. A geração atual estreou em 2020 e recebeu atualização relevante em 2024, com bateria maior, mais autonomia e recarga ultrarrápida em sistema de 800V. É voltado a quem quer o caráter esportivo Porsche em um pacote silencioso e sem emissão direta.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 33% da média | 3 anos |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1379 mm▼ 5% da média | 1.459 mm |
| Largura | 1966 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2900 mmna média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 407 l▼ 9% da média | 445 l |
| Comprimento | 4963 mmna média | 5.038 mm |
| Vão livre do solo | 127 mmna média | 133 mm |
| Carga útil | 630 kg▲ 10% da média | 571 kg |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s▼ 26% da média | 5 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 6% da média | 236 km/h |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 598 cv▲ 8% da média | 553 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 105 kWh▲ 9% da média | 97 kWh |
| Autonomia elétrica | 415 km▼ 6% da média | 440 km |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 415 kmna média | 421 km |
| Consumo elétrico | 4 km/kWh▲ 8% da média | 3,7 km/kWh |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 30,0 km/le▼ 5% da média | 32 km/le |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 1.118.750Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
30,0 km/le · selo A
1,7 km/le abaixo da média dos elétricos Esportivo (31,7 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 7.638/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.921 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 37.926 |
| Depreciação projetada | R$ 51.810 |
| Total anual | R$ 91.657 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 19,2 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351784 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 1.118.750 |
| 2026 | Elétrico | R$ 948.159 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
fev/2026–set/2026 · pico R$ 1.118.750 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 22.375 |
| AL | 3% | R$ 33.563 |
| AM | 2% | R$ 22.375 |
| AP | 3% | R$ 33.563 |
| BA | 2,5% | R$ 27.969 |
| DF | 3,5% | R$ 39.156 |
| ES | 2% | R$ 22.375 |
| GO | 3,75% | R$ 41.953 |
| MA | 2,5% | R$ 27.969 |
| MG | 4% | R$ 44.750 |
| MS | 3% | R$ 33.563 |
| MT | 3% | R$ 33.563 |
| PA | 2,5% | R$ 27.969 |
| PB | 2,5% | R$ 27.969 |
| PE | 2,4% | R$ 26.850 |
| PI | 2,5% | R$ 27.969 |
| PR | 1,9% | R$ 21.256 |
| RJ | 4% | R$ 44.750 |
| RN | 3% | R$ 33.563 |
| RO | 3% | R$ 33.563 |
| RR | 3% | R$ 33.563 |
| RS | 3% | R$ 33.563 |
| SC | 2% | R$ 22.375 |
| SE | 2,5% | R$ 27.969 |
| SP | 4% | R$ 44.750 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.